2号线一期土建施工 3号线雁北路站贝雷梁施工方案 7 连接整个贝雷梁整体,保证整体稳定性。依次施工剩余贝雷梁片。 4.2.4 路面系安装路面系由工字钢横梁、满铺方木与桥面钢板组成,铺设路面系时板与板的标高一致,拼接紧密、齐平,不得有错落现象。(1) I20a 工字钢横梁: I20a 工字钢横梁沿贝雷梁横向布置,两两工字钢轴线间距 300mm ,纵向每两片工字钢间采用φ 20mmHPB400 钢筋焊接成整体,钢筋间距 900mm ,要求焊接牢固,不得有松动脱落。焊接完成后,用U型螺栓连接钢筋与贝雷梁上弦杆, 使横梁与贝雷梁连接成整体,保持整体稳定性。(2)满铺方木: 方木采用 50mm × 50mm 规格, 方木铺设时要求全桥面满铺,铺设时方木顶面要在同一水平面上,不得有错落现象。(3)桥面板铺设: 桥面板钢板采用 20mm 厚 Q345 钢板,铺设时保证钢板短边沿贝雷梁跨度方向铺设。 4.2.5 临时路面检验及报检为保证临时路面系统施工质量及安全,由工程技术部、物资部、安质部三个部门联合验收,负责全过程的检验检查工作。现场除了派技术人员进行现场施工指导外,项目安全、物资、质量人员必须熟悉整个贝雷梁架设的施工细节,做好现场检验、检查或抽查工作,每道工序完后都必须验收合格并报请监理工程师验收合格,经签证后方可进入下一道工序的施工。 4.2.6 临时路面系统的检查定期检查以下项目:各拼接和连接构件是否有连接不牢或拼接不牢的,是否有坑洼不平及破裂;桥面板是否有破损,板与板间的缝隙高差是否有大的变化; 桥面板与贝雷梁之间的方木是否损坏及脱落;贝雷梁的连接销钉是否有松动、脱落;贝雷梁上下节点是否脱焊、螺栓是否松动;贝雷梁两端与桩顶冠梁的连接构件是否破坏;汽车行驶过程噪声过大的原因分析等。 4.2.7 贝雷梁施工注意事项(1 )贝雷梁定位应准确。冠梁施工时预留定位钢筋,定位钢筋的施工误差
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