小头孔为基准确定的。今将连杆的装配精度和主要技术要求列于表1-1所示。Р连杆的主要技术要求Р表1-1Р技术要求项目Р具体要求或数字Р满足的主要性能Р大、小孔精度Р尺寸公差等级为IT6,圆柱度为0.004~~0.006Р保证与轴瓦的良好配合Р两孔中心距Р±0.03~~±0.05Р气缸的压缩比Р两孔轴线在两个相互垂直方向上的自由度Р在连杆大、小头孔所在的平面内的平行度为(0.02~~0.05):100,在垂直连杆大、小头孔轴线所在的平面内的平行度为(0.04~~0.09):100Р使气缸壁磨损均匀和使曲轴颈边缘减少磨损Р大小孔两端面对其轴线的垂直度Р100:0.1Р减少曲轴边缘磨损Р两螺孔(定位孔)的位置精度Р在两个垂直方向上的平行度为(0.02~~0.04):100Р保证正常承载能力和大小孔轴瓦与轴颈的良好配合Р连杆组内各连杆的质量差Р±2%Р保证运转平稳Р2.5连杆的材料与毛坯Р连杆的材料为45钢。45钢为中碳钢,因钢中珠光体含量多,其强度和硬度较高,淬火后的硬度可显著增加。它不仅强度、硬度较高,其兼有较好的塑性和韧性,既综合性能优良。Р因钢制连杆都是用模锻制造毛坯。连杆毛坯的锻造工艺方案有两种:其一是将连杆体和连杆盖分开锻造;其二是将连杆体和连杆盖整体锻造。Р整体锻造或分开锻造的选择取决于锻造设备的能力,整体锻造需要有较大的锻造设备。从锻造后的材料组织来看:分开锻造的连杆盖金属纤维是连续的(图1—1a),因此具有较高的强度;而整体锻造的连杆,铣切后连杆盖的金属纤维是断裂的(图1—1b),因而削弱了强度。整体锻造要增加切开连杆的工序,但整体锻造可以提高材料的利用率,减少结合面的加工余量,加工时装夹也较方便。整体锻造只需要一套锻模,一次便可锻成,也有利于组织和生产管理,尤其是整体精锻连杆盖的应用。故一般只要不受连杆盖形状和锻造设备的限制,均尽可能采用连杆的整体锻造供应。Р图1
全文预览
