统在以下几方面也体现出明显的发展趋势:Р (1)、采用国际化配套,对系统性要求较高的液压元件如泵、阀、马达等采用国际化配套可提高产品的可靠性,另外,国外使用成熟、量大价廉的元件在国内也广泛使用。Р (2)、采用卡套式接头,由于卡套式接头在控制系统污染、防泄露等方面具有很强的优越性,使用卡套式接头能大大减少故障率和早期反馈率。Р (3)、在系统中设计速度分档,由于不同施工项目的不同要求,对起重机各动作速度的要求也不一样,速度分档技术也应运而生,设计不同的速度档位,以适用不同工况的要求。Р (4)、广泛使用高度集成的、模块化阀组,能简化管路,有效的减少液组,提高效率,节约能量,同时易于维护。Р (5)、向计算机技术领域的纵深渗透,汽车起重机将向无线遥控技术、远程诊断服务技术、黑匣子自我保护技术等方向发展,为了实现整机的功能,液压技术将同计算机技术相互渗透,共同发展。Р1.6 本课题来源、任务要求和整机性能参数Р1. 课题来源Р QY40全液压汽车起重机属于中型起重机,是工程建设中较常用的一款汽车起重机。现在国内很多厂家还没有生产出这款起重机来,却不断的向生产大型起重机迈进。随着“神州第一吊”的QY300液压汽车起重机2004年在中联浦沅成功下线,这是引进国外技术才生产出来的,代表了中国汽车起重机制造的最高水平,而不是设计的最高水平。Р生产厂家把生产的起重机所能够吊的吨位作为生产能力的主要标志,而忽视中小型起重机的技术发展,从某种方面来说是不完美的。Р 本机液压系统采用的液压元件主要是由德国曼勒斯曼公司生产的,其中大多数是电液比例液压元件。这种元件具有操作方便,微调性能好,可以对油路实现连续控制等特点,是目前世界上比较先进的技术。采用这种技术设计出来的液压系统操作性能和各机构的控制性能都比较高,不仅各机构的定位准确,安全可靠,稳定,而且操作灵活方便。
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