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C618数控车床的主传动系统设计(含源文件)

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速)好(无级调速)好(无级调速)适应负载类型恒转矩恒功率恒转矩恒功率恒转矩恒转矩通风机恒转矩通风机恒转矩设备投资多少少较多较少较少电能损耗较小小大较小大大异步电动机变频调速有调速范围广、平滑性较高、机械特性较好的优点,可以方便地实现恒功率或恒转矩变速,整个调速特性与直流电动机调压调速和弱磁调速十分相似,并可与直流调速相媲美。目前变频调速已成为异步电动机最主要的调速方法。通过上序的比较本课程设计中电动机的调速方法采用变频调速的方法。改换主轴电动机,换成调速电动机.通过对电动机的变频调速控制再加以简单的齿轮调速来实现自动变速,齿轮调速部分用磁离合器控制齿轮啮合。图4-1主轴变频调速系统原理图数控机床主轴变速方式主要有无级调速、分段无级调速和内置电机变速等。在本设计中采用分段无级调速。无级变速能够选用最合理的切削用量,可在运转中变速,操作方便,简化机械结构。无级变速主要是利用直流和交流调速电动机。但直流调速电动机恒功率调速范围很小,一般只有1~2,很少到3~4,且换向有限制,现大多采用交流变频主轴驱动系统。交流变频调速电动机的性能与直流调速电动机类似,在额定转速以下为恒转矩区,在额定转速以上为恒功率区域。一般主轴调速电动机的恒功率调速范围为3~4,对于恒功率变速范围大的主轴传动系统,需要增加变速齿轮,以保证主轴上较大的恒功率范围。考虑本设计机床要求采取交流变频电动机和有级变速箱配合的方案即分段无级变速,主轴的正反转和制动停止,由数控指令直接控制电动机来实现。利用车床的主轴交流异步电动机、变频器、数控单元构成了变频调速系统。交流电动机的转速与频率,电动机的级对数及转差率之间的关系为=,由此可知,改变电源的频率,即可改变电动机转速,且转速与频率成正比。考虑本设计机床的要求,采取交流变频电动机和有级变速箱配合的方案,即分段无级变速。主轴的正、反转和制动停止由数控指令直接控制电动机实现。

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