要求[1] 。变速器是完成传动系任务的重要部件, 也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比, 并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。在汽车变速器的设计工作开始之前, 首先要根据变速器运用的实际场合来对一些主要参数做出选择。主要参数包括中心距、变速器轴向尺寸、轴的直径、齿轮参购买后包含有 CAD 图纸和论文, 咨询 Q401339828 - 10- 数、各档齿轮的齿数等。变速器的基本设计要求[2] : 保证汽车有必要的动力性和经济性;设置空档,用来切断发动机动力向驱动轮的传输;设置倒档,使汽车能倒退行驶;换档迅速、省力、方便;工作可靠,汽车行驶过程中,变速器不得有跳档、乱档, 以及换档冲击等现象出现; 工作效率高, 噪声小; 结构简单、方案合理; 在满载及冲击载荷条件下, 使用寿命长; 除此之外, 变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。变速器传动机构有两种分类方法。根据前进档数分为:三档变速器,四档变速器,五档变速器,六档变速器。根据轴的形式分为: 固定轴式, 旋转轴式。其中固定轴式又分为: 两轴式变速器, 中间轴式变速器, 双中间轴式变速器, 多中间轴式变速器。固定轴式应用广泛, 其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上, 中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。 1.1.2 国内外汽车变速器的发展现状目前,国内外汽车变速器的发展十分迅速,普遍研究和采用电控自动变速器,这种变速器具有更好的驾驶性能、良好的行驶性能、以及更高的行车安全性[3] 。但是驾驶员失去了驾驶乐趣, 不能更好的体验驾驶所带来的乐趣。机械式手动变速器具有结构简单、传动效率高、
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