滑床板上污物与油剂混合物滞留于板上,增加了尖轨与滑床板之间的摩擦阻力。Р09 八月 2018Р4Р辊轮系统介绍Р目前减小尖轨与支撑垫板之间的摩擦阻力最直接的方法是减小摩擦系数,一般有2 类措施:一类是在尖轨与支撑垫板间设减摩涂层,减小滑动摩擦系数,譬如涂油或其它减摩材料,这种措施比较简单有效,但油脂等材料会加速道岔垫板橡胶弹性元件的老化,影响垫板的使用寿命。Р09 八月 2018Р5Р辊轮系统介绍Р另一类是通过特定的装置,变尖轨的滑动摩擦为滚动摩擦,减小摩擦阻力,例如道岔辊轮装置。Р09 八月 2018Р6Р辊轮系统介绍Р道岔采用辊轮可以较大程度降低道岔尖轨的扳动力,以保证尖轨的全程密贴;减少道岔的养护维修工作量;大幅提高道岔转换系统工、电结合部的安全系数,大大降低道岔故障率;更有效保证列车行车的安全性;保持轨道清洁, 避免环境污染。Р09 八月 2018Р7Р辊轮系统组成Р辊轮系统由上框架、下框架、辊轮体、固定螺栓及调整片组成,如图1所示。Р09 八月 2018Р8Р辊轮系统设置Р对于尖轨部分,每隔3m左右设一对辊轮滑床板。具体布置见道岔铺设图。?辊轮结构的特点是可以无级调高,最大调高量达6mm,可以方便的保证辊轮与滑床台板的接触。Р高度调节螺栓Р辊轮Р定位螺栓Р09 八月 2018Р9Р道岔辊轮安装位置表Р辊轮类型Р安装位置Р数量(组)Р双辊轮РGLC(08)01序号4、9号岔枕垫板Р4РGLC(07)02序号4、9、14号岔枕垫板Р6РGLC(07)03序号3、9号岔枕垫板Р4Р客专线(07)序号4、8、14号岔枕垫板Р6Р单辊轮РGLC(08)01序号13、17号岔枕垫板Р4РGLC(07)02序号19、24、28号岔枕垫板Р6РGLC(07)03序号15、22号岔枕垫板Р4Р客专线(07)序号19、24、29号岔枕垫板Р6Р09 八月 2018Р10Р辊轮工作原理
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