2013 年3月份经营活动分析沪昆客专项目让世界更畅通安质部沪昆客专贵州段指挥部一工区汇报大纲目录问题及整改情况安全费用情况潜在风险一、安全费用情况 1.1 超前地质预报 1.2 其他安全费用二、问题整改情况 2.1 质量管理情况问题名称 1月数量/m 2月数量/m 3月数量/m 备注仰拱返工 000 初支脱空 40未检测暂未整改二衬缺陷未检测未检测未检测三、潜在风险 3.1 潜在风险?1月份至 2月份已施工段落二衬检测基本完成,初支检测正常进行,部分未检测初支存在脱空风险,以及已检测问题段未及时进行注浆,针对二衬检测中出现的背后脱空及三角空区处理已按要求进行整改中,后续整改工作中费用较大。?目前隧道存在二衬渗水,钢架间距过大仰拱开挖后长期处于落空现象时有发生,因此增加了仰拱施工风险性,二衬裂缝、二衬厚度不足、综合接地不符合要求等,后续整改及返工费用较大。 3.2 潜在风险?格冲隧道斜井掌子面开挖围岩变化不确定性, 由此给施工安全控制带来一定的难度,加之施工工期的影响,给施工进度带来一定的压力, 及时采取掌子面开挖强支护是安全施工的关键,随即跟进初期支护及背后落空回填,确保施工安全,防治坍塌风险造成经济损失。?格冲隧道横洞掌子面施工处于富水段及破碎带的影响,施工存在一定的安全隐患,另外,前期施工初支背后脱空处理是十分必要的, 伴随掌子面向前开挖,初支背后落空不及时处理,易出现背后长距离落空, 导致拱顶没有受力支撑,容易出现塌方现象,因此带来的后期施工成本较大。
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