目的检测。综合性能检测主要依据是国标GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》,针对运营车辆定期实施强制检测。另外,综合性能检测还依据交通部JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》担负车辆技术等级评定的工作。同时,综合性能检测还可以担负车辆维修质量检测和汽车发动机、底盘故障诊断的工作。综合性能检测隶属于交通运输管理部门3、汽车故障诊断检测汽车故障诊断检测是指在整车不解体情况下(或仅卸下个别小件)从故障症状出发,通过问诊试车、分析研究、推理假设、流程设计、测试确认、修复验证,查出发生故障的相关参数信息的检测。最后达到发现故障原因和故障部位的汽车应用技术。其目的是为诊断故障部位和产生的原因提供科学、准确的依据,使汽车故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。汽车故障诊断检测服务于汽车维修企部门4、汽车检测站基本组成简介按照我国交通部《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》(第29号令)的规定,汽车检测站的主要任务如下:(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断;(2)对汽车维修行业的维修汽车进行质量检测;(3)接受委托,对汽车改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测,提供检测结果;(4)接受公安、环保、商检、计量和保险部门的委托,为其进行有关项目的检测,提供检测结果。任务一汽车性能检测与故障诊断的入门安全检测站:一般由一条至数条安全环保检测线组成。维修检测站:一般由一条至数条综合检测线组成。综合检测站:一般由安全环保检测线和综合检测线组成,可以各为一条,也可以各为数条。我国建成的检测站大多属于综合检测站,一般由一条安全环保检测线和一条综合检测线组成,如图1-1所示。汽车检测站主要由一条至数条检测线组成。有些相对独立、完整的检测站,除检测线外,还有停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等。项目一汽车性能检测与故障诊断基础知识
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