美元。从方案到最后完工将近9年的时间。设计出发点:横滨项目的设计开端于两个最基本的想法:一是围绕着一种从流线图产生组织的可能性的想法,二是避免语义上的“门”的想法。(打破传统)4101090402刘禹坤FOA接下来做的是将两个最初的想法合二为一:为了表明两者的一致性,FOA将表皮与无折返图上的每一个部分相接合,对无折返图上的每一个分叉也在表皮上赋予相应的分叉点,这样得到了方案主体部分的基本形体韵律。4101090402刘禹坤方案特点:FOA力主从地貌中寻求建筑空间的新形态,打破从二维平面出发而形成的从属于笛卡儿网格体系的被普遍接受的三维空间形态。而追求四维空间。建筑界面是模糊不定的,无所谓墙面,地面屋顶等建筑因素。建筑空间是立体流动的,连续界面给人带来非寻常的空间体验,类似于一个莫比乌斯环的空间效果。4101090402刘禹坤手法分析:4101090402刘禹坤功能划分:他们从三个层面上来对平面进行布置第一个是基本层面。包括翘的面上布置商店、咖啡、售票处和控制台等小体快。FOA把他们想象成“布置在翘曲表面上的家具,就像是‘狂欢节上抛洒的五彩糖果’。”FOA这样做的依据是他们对人流等的模拟实验,将平面分为若干个不同“缓慢程度”的区域,将不同的小体快与之相匹配。由于轮船码头功能受季节影响很大,这一基本像家具一样部署功能的主要优势是它将允许建筑的经常性的调节。第二个层面是国际/国内区域的划分。在这一层面上FOA提出一种有趣味的划分方式,将这两区的划分线即法律意义上的边境放在一条活动的线上,通过这条线沿着建筑的轴的前后移动,将允许整个港口作国内使用或者全部作为国际使用。它们之间也没有明显的界限。第三个层面是屋顶景观的设计。4101090402刘禹坤建筑功能很简单,建筑主要就是两层,首层是停车场和机房,二层是出入境大厅、等候厅、多功能厅等,屋顶是起伏的公园。4101090402刘禹坤
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