料简史造船材料对造船的影响航运要求的发展促使新材料的运用:载重量越来越大,使材料更强更厚(更结实)速度越来越快,要求材料更轻航行区域更为恶劣和复杂船舶营运中的事故促进造船材料的进步:结构强度不足,采用高强度钢材火灾损失,需要增加不同的耐火分隔脆性断裂,提出了冲击韧性的要求腐蚀损坏,不同耐腐蚀材料的应用材料科学的发展促进造船技术的发展:钢材的含碳量降低,提高了钢材的焊接适用性新的轧制艺提高了钢材的强韧性适当的化学元素加入,增强了耐腐蚀性现代材料技术的发展增加了结构的安全性新型材料的应用使船舶更轻更快更美观,经济效益更高造船材料的重要性–材料导致船舶设计的改变–材料导致施工工艺变化–材料导致船舶性能改变–材料导致生产成本的变化–材料导致营运成本的变化造船材料的分类–金属材料•黑色金属----钢、铸铁•有色金属----铝合金、铜合金、钛合金等–非金属材料•塑料----纤维增强塑料、塑料、尼龙•其他非金属材料----水泥、橡胶、涂料造船材料应具有的性能–塑性满足加工的需要–韧性保证在营运过程中不发展脆性破坏–在长期服役期间不发性疲劳破坏–在营运条件下腐蚀速度尽可能低–方便地进行焊接施工–其他材料性能•硬度/耐磨损性/吸振性/等•物理性能(密度、弹性模量、泊松比、热容量、导热率、磁导率等)•化学性能(抗氧化性、抗腐蚀性等)•工艺性能(冷、热加工、弯曲、切削等)材料检验的基本要求在造船过程中首先体现造船质量的就是船用材料本身的质量。如果船用材料的质量都不能保证,那怎么能对后面工序的质量进行保证。因此对入级船舶的材料均提出了严格的要求。对入级船舶所用的材料来说,无论是材料制造厂,还是造船厂,都应该遵循规范所提出的要求。本节将以中国船级社的《规范》为基础,对以钢材为主的材料的检验过程进行说明。造船厂材料检验的内容有三个方面:核查材料的质量证书;外观质量检验和钢印、标志检验;内在质量的复查。
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