公交站点的设置对市民出行影响

当,年龄跨度从15岁到67岁,这就保证了调研结论的真实性、可靠性和有效性。有关公交站点设置的抽样调查我们选取了有代表性的岳麓区的4个地点。(注:分别市四医院,新一佳超市、高叶塘、新民路车站)附:调查对象的年龄状况learningbydoing年龄人数30以下30~4040~5050以上91335044公交站点设置对市民出行?影响的调查报告?——以长沙市岳麓区四医院站点变动为例1、市民认为公交公司是站点调整的最大受益者:图表及分析问卷可得:有32.97%的人认为公交公车是最大的收益者,有28.57%的人认为公交乘客是最大的收益者;有20.88%的人认为公交公车是最大的收益者;有17.58%的人认为公交公车是最大的收益者。受益程度公交乘客私家车司机公交公司其他learningbydoing公交站点设置对市民出行?影响的调查报告?——以长沙市岳麓区四医院站点变动为例2、市民对站点调整事先普遍不了解,影响出行效率:根据图表及分析问卷可得:“完全不知道”的有37人,占总人数的40.66%,居于首位;“听别说起过”的有30人,占总人数的32.97%,紧排其次;“自己大致了解”的有16人,占总人数的17,58%,位居第三;“知道具体的方案”的有8人,占总人数的8.79%,排在最后。learningbydoing公交站点设置对市民出行?影响的调查报告?——以长沙市岳麓区四医院站点变动为例3、影响线路畅通为站点调整主要原因:被调查者根据自身以前对原站点的观察,认为原站点存在的主要问题是公交车的停靠影响该段线路的畅通,约占所有比例的46%;其次是认为公交站台太小,约占所有比例的24%,由于该站点车流量大不利于公交车的停靠,给市民乘车带来不便;约17%的被调查者认为是其他不很突出的问题,但也存在一定的问题;约有5%的被调查者认为原站点没有问题,不影响自身的日常出行。learningbydoing