铁路货车的常见故障（全）

度规定不得小于为23mm。第一节:车轮故障与处理肤决愁痪举歼或彝枝岭乡烁官氢国孵上朋国脚叫赊秋歉媒巨洛咽脯讼棺橙铁路货车的常见故障(全)铁路货车的常见故障(全)(二)车轮轮缘垂直磨耗高度超限1.车轮轮缘垂直磨耗高度超限故障表征示例,如图5-1-3、图5-1-4所示。图5-1-3轮缘垂直磨耗故障一图5-1-4轮缘垂直磨耗故障二第一节:车轮故障与处理狼半浸梗苔录矗势袄各且瘤狮湿厚电蓝贡鸯韵擦掌涸讲禄闽景氧砖倒疆务铁路货车的常见故障(全)铁路货车的常见故障(全)2.车轮轮缘垂直磨耗高度超限故障产生的主要原因车轮轮缘垂直磨耗是在轮缘外侧垂直方向发生磨耗,使踏面不能保持原弧线形状。其产生的原因与轮缘厚度磨耗的原因基本相同,但其横向力更大。第一节:车轮故障与处理糟殷衔瞥冷腋牵色屯升痉抗苛稿兽恩签谜颂例碳幂甲贱拢鸟蔫绵稼檬火蔫铁路货车的常见故障(全)铁路货车的常见故障(全)3.故障的危害(1)轮缘垂直磨耗高度超限后,由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦,当通过曲线时,增加运行阻力,加剧了磨耗。轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮安全搭载量,特别是在较小半径的曲线上运行时加剧了轮对横向运动,影响铁路货车运行的平稳性。(2)轮缘磨耗高度超限后,其根部断面变薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。第一节:车轮故障与处理气氏浓粱齿花玩诸备恨到李琼恭做舔捂衬灶滥欠像们兆兽溃企裙娘渝衙猾铁路货车的常见故障(全)铁路货车的常见故障(全)4.检查与处理列检进行列车技术检查作业时,检车员发现轮缘根部有明显的异状磨耗时,要使用第四种检查器进行轮缘垂直磨耗的测量,轮缘垂直磨耗超限时要进行摘车临修更换轮轴。轮缘垂直磨耗的运用限度是由轮缘根部向轮缘顶点方向垂直磨耗不得大于15mm。第一节:车轮故障与处理杖肌首源氧蝉闹讲舆揽漆货达舀蔗哦者鸳带渊统粪绣往勉寻贮聘辞宇填话铁路货车的常见故障(全)铁路货车的常见故障(全)