,50度V型夹角空腔为空气道,以便充分利用空间,增大空气稳压箱的容积。主机由道装在机体内部左侧,活塞冷却机油道装在机体内部的右侧。柴油机通过四个弹性支承在机车车架上。Р柴油机的悬挂式曲轴采用合金钢体锻造,它有七个主轴颈、六个曲柄销。Р柴油机采用主副连杆结构。Р柴油机采用湿式气缸套。由汽缸套和水套组成,两者之间空腔为冷却水腔。Р柴油机采用的单体式喷油泵。Р2.2.2东风4B型柴油机的主要部件Р柴油机主要部件:固定件主要有气缸体(机体)、气缸套、气缸盖。运动件主要有曲轴、活塞杆组(活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴承)。Р2.3东风4B型柴油机的工作原理Р柴油机的工作原理是进气、压缩、燃烧膨胀作功、排气四个冲程的工作过程,即活塞、曲轴和气缸盖的进、排气阀的相对位置及气缸气体压力和气缸容积的变化情况。Р第一冲程——进气,它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当曲轴旋转肘,连杆使活塞由上止点向下止点移动,同时,利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开,外面空气充入气缸。 Р第二冲程——压缩。压缩时活塞从下止点间上止点运动,这个冲程的功用有二,一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备:二是为气体膨胀作功创造条件。 Р第三冲程——燃烧膨胀。在这个冲程开始时,大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量, 因此气体的压力和温度便急剧升高,活塞在高温高压气体作用下向下运动,并通过连秆使曲轴转动,对外作功。所以这一冲程又叫作功或工作冲程。 随着活塞的下行,气缸的容积增大,气体的压力下降,工作冲程在活塞行至下止点,排气阀打开时结束。 Р第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环的进气作准备。Р第三章、柴油机部件及系统容易产生的故障简介Р3.1柴油机部件容易产生的故障简介Р3.1.1 主要固定件Р柴油机的固定件主要有气缸体(机体)、气缸套、气缸盖。
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