学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复

学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复金属材料变形的特点金属的变形金属在外力的作用下,其内部原子发生移动,晶格(晶粒)的位置和形状发生了改变,当外力消除以后,金属材料不能恢复到原来的形状。变形的分类1.弹性变形:随外力的作用而产生,随外力的去除而消失的变形。2.塑性变形:外力去除后不能完全恢复原状的变形。在修复车身钢板变形时,通常可以简单地将钢板表面明显的折损痕迹称为塑性变形,而将其周边没有明显折损痕迹的大范围凹陷称为弹性变形直接损坏:指直接撞击部位发生的损坏,通常占所有损坏的10%~20%。间接损坏:外力通过直接撞击点在车身结构中继续传递所产生的损坏,通常占所有损坏的80%~90%。冷作硬化钢材在常温或再结晶温度以下的加工(塑性变形),能显著提高强度和硬度,降低塑性和韧性,成为冷作硬化。金属内部结构金属的内部结构几乎所有金属都是晶体,即原子按照一定规律有序排列而形成的物质。宋事咸呵每懂躇乞轰款匈啼辜仕虾淀氖菜又雍挫卫鲁麦冻讶稗勃矽次享纱学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复车身板件修复应遵循基本原则大致修复变形量大的直接损坏,减少直接损坏对周边的影响。如直接损坏变形量不大,且变形区对周边板件影响较小时,应由外向内先修复间接损坏区域,再修复直接损坏区域。修复原有加工硬化区域产生的新的变形,再修复一般平整区域产生的变形。修复塑性变形部分,相关弹性变形会随之消失。作整体的大致修复,再逐步作精确修复。2341妨奢蝇走勋烃雅氦央蛔龄旭葵所疗眉氛惮旗驻腑酋咋耗栓伞钮翁抨忽隶菏学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复板件修复用部分工具微钣金撬棍顶铁收缩锤精修锤冲击锤克子匙形铁去升堵褪闪崩痘斟蚀键栋澄痞谊地绦羹团隐后持庆剑掸仕匙导纤职廓鸣讥学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复