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《汽车车身修复技术》形考作业.doc

上传者:幸福人生 |  格式:doc  |  页数:15 |  大小:0KB

文档介绍
. 焊炬由本体, 乙炔接头、氧气接头、手柄、乙炔调节阀、氧气调节阀、喷嘴、射吸管、混合气管和焊嘴组成 6. 什么叫收边? 收边是通过使板材某一边收缩,长度减少,厚度增加而内弯成形,然后将褶皱边在不使其伸展复原的情况下整平的方法。 7. 什么叫火焰矫正? 火焰矫正是使用火焰对金属材料的局部进行加热冷却后的变形矫正原有变形的方法五、分析题(每题 5 分,共 30 分) 1. 车身主要布置形式有几种,各有何特点? P 99 2. 什么是主动安全性, 什么是被动安全性, 举例说明车身上那些设计属于主动安全设计,那些设计属于被动安全设计? P 99- 101 3. 车身技术性对策中的节能性对策有那些内容? P 102 4 .车门的侧向防撞钢梁和车身 B 柱多由什么材料制造,在维修中要注意什么问题? P 114 5. 车辆碰撞损伤主要受力有哪些,它们对车身的变形有哪些影响? P 131 -134( 5. 1. 1) 6 .承载式车身在碰撞时有哪些特点,试分析其损伤过程。答: 承载式车身采用”应力外壳结构”能够很好的吸收碰撞所产生的能量,即碰撞力被整个车身机构逐渐吸收、传递、扩散直至消失。由于整个车身由许多薄钢板连接而成,碰撞及引起的振动大部分被车壳吸收了,但是振动导致的”二次损坏”通常会影响承载式车身的内部结构或车身的另外一侧。 P139 ( 第五点承载式车身碰撞损坏的过程及分析) 六.画图(每题 5 分,共 5 分) 请画出电焊系统组成并标出名称 P77 作业3一. 填空题(每空 1 分,共 20 分) 1. 车身板件常用的强化方法有制筋、加工硬化、热处理和加强附板。 2. 车身上常用的钢才有低碳钢、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢 3. 车身折损的基本形式有单纯铰折、凹陷铰折、单纯弯曲、凹陷弯曲。 4. 车身修理中使用的顶铁有:护板顶铁、万能顶铁、足跟顶铁、足尖顶铁、和逗号顶铁

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