大利亚和法国等国政府也表达关注。该公司22日还承认,安装排放“作弊”软件的柴油车可能达1100万辆。相对汽油车,柴油车尾气中常含有大量氮氧化物。为达到美国严格的环保标准,柴油车除了安装微粒过滤装置外,通常还会采用喷射尿素溶液的方法,将有毒的氮氧化物还原成无污染的氮气和水蒸气。不过尿素溶液一旦用完,就需要到修车厂填充,既麻烦又费钱。此外,喷射尿素处理尾气对汽车性能也会有一定影响。为赢得客户芳心,大众选择了一种违规做法,即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统,而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。而车主无法自己打开或关闭这一软件。这些质量问题发生的根源是:我们的思维人人担责开车理论结论:质量是人的问题,而不是技术活动!管理的三个层面无论QC还是QA,都是信息的集合,如果我们的思维和态度出了问题,它们都是无用的。要重新看待质量,接受一种新的观念:质量管理的本质在人;质量,是管理问题,而不是技术活动。在快捷,我们需要什么样的思维?改变思维:“一个中心”变革的目的:培育全员“第一次把正确的事情做正确的工作习惯”“第一次就把正确的事情做正确”又称为“第一次把事情做对,次次做对!”正确的事-------战略正确做事-------运营系统第一次-------竞争力对我们的企业而言正确的事-------客户的要求正确做事-------预防第一次-------工作效率对我们个人而言改变心智是最难的工作,但也恰恰是金钱和机会的隐身之所。——菲利浦•克劳士比在快捷,我们需要什么样的思维?变革的目标:让我们的产品成为客户有用的产品让我们的组织及个人成为客户值得信赖的组织及个人改变思维:“两个基本点”——“有用的”和“可信赖的”AA8N客户因孔内毛刺问题重复投诉,且持续得不到改善,直接减少订单甚至停止下单。客户的信赖,是我们长期以来第一次把正确的事情做正确,并且次次做对后产生的结果。
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