列车自动控制系统Р8/28/2018Р3Р城市轨道交通ATC系统的特点Р传统信号系统是通过设置在地面的色灯信号机来传递不同的行车命令,这种制式基本上是依赖司机进行速度控制和调整,依靠司机保证行车安全。?ATC系统将机车信号作为主体信号,传递给列车的信号是具体的速度或距离信息,列车按调度人员设置的时刻表,实现自动运行、自动折返、自动调整停站时分,以及运用程序定位实现列车在车站的停车控制。Р8/28/2018Р4РATC 系统的组成РATC 系统的设备组成现场轨旁设备、车载信号设备、控制中心及车站信号设备?ATC系统的功能组成 ATO、ATS、ATPР8/28/2018Р5РATC系统结构Р8/28/2018Р6Р8/28/2018Р7Р1.保障行车安全? 列车行车安全是由列车自动控制系统中的列车自动防护系统,即ATP系统来完成。ATP系统与列车的牵引制动系统一道控制列车运行速度,防止列车超速行驶。设备在故障情况下遵循故障导向安全原则,确保运营安全。Р列车自动防护(ATP)?系统—TBS100型车载设备Р列车自动防护(ATP)?系统—FS-2500型轨道电路Р列车自动防护位置检测?(ATPTD)地面系统Р8/28/2018Р8Р北京首都机场线将建国内第一条无人驾驶地铁Р2.提高运营效率? 列车自动控制系统能实现列车自动驾驶,列车根据运营计划自动完成运营作业,可以有效减少列车驾驶员、调度和车站人员的工作强度,确保列车正点运营,有效提高运营作业效率。Р我国首套列车自动控制系统Р8/28/2018Р9Р二、ATC系统构成? 1.按设备功能划分? ATC系统从功能分主要包括三个子系统。? 1)列车自动防护子系统(Automatic Train Protection,简称ATP),主要作用是防止列车追尾、冲突事故的发生,并控制列车的运行速度不超过允许的最高速度;Р8/28/2018Р10
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