机成品和样机,设备、油箱、座位、发动机、螺旋桨等的各处位置,都是按从这个基准面算起,列入飞机说明书或型号合格证的数据单中。?基准面的位置,则没有固定的标准。在多数情况下,是把基准面置于机头或飞机机体中的某点上。有些情况下它被置于机头之前一定距离地方。Р飞机载重与平衡术语Р力臂? 力臂是从基准面到所设置的设备的水平距离。这些力臂的长度是用英寸测量给出的,除了可能正好位于基推面(0)的位置以外,在力臂的前面要加上代数符号(+)或(-)。正号(+)表示在基淮面后面的距离,而负号(-)则表示在基准面前边的距离。?力矩的符号需要综合考虑重量及力臂的符号,即重量相对于基被面的位置以及重量是增加还是减少。Р飞机载重与平衡术语Р重心?一架飞机的重心就是对于该点的低头力矩和抬头力矩在量值上正好相等的那一点。如果从这点上悬挂飞机,将没有上仰或下以及任何一方旋转的趋势。?最大重量? 最大重量就是经过核准的飞机及其载重的最大重量,并在该机型的技术规范有明确规定。对于很多飞机来说,由于飞机执行的任务和飞行条件不同,最大容许重量也有所不同。Р飞机载重与平衡术语Р最大着陆重量?飞机着陆所允许的最大重量。它通常比最大起飞重量小.因为着陆过程中起落架结构受力比起飞过程中大。?最大停机重量?当飞机在停机坪停机时所允许的最大重量。它不同于最大起飞重量,由于在起飞地面滑行到起飞点时已消耗了部分燃油。?最大起飞重量?在飞机开始起飞滑跑时所允许的最大重量。Р飞机载重与平衡术语Р实用重心范围?实用重心范围指的是在有关的飞机技术规范或型号合格证数据单内给出的重心前极限和重心后极限之间的距离。早在设计和制造过程中,厂方已遵循各项控制飞机设计的容许规范,对飞机装载后的重心极限位置定出范围。?这些限制是按MAC(平均空气动力弦)的百分率或距飞机的基准面的英寸数来表示的。飞机装载后的重心位置无论何时都必须保持在这些限制范围之内。
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