重量与平衡-课件ppt（精）

飞行原理/CAFUC 重量与平衡第九章第九章第页 2 飞机的装载情况不仅影响飞机的稳定性和操纵性,还要影响飞行性能,甚至危及飞机和飞行的安全。第九章第页 3 ●装载对飞机稳定性影响第九章第页 4 ●装载对飞机稳定性影响第九章第页 5本章主要内容 9.1 重量与平衡术语 9.2 重量与平衡原理 9.3 重量与平衡的确定方法 9.4 重量的移动和增减 9.5 飞机不同类别时的重量与平衡问题飞行原理/CAFUC 飞行原理/CAFUC 9.1 重量与平衡术语第九章第页 7 对于小飞机来说,通常用重心到某一基准位置的距离来表示重心位置。典型的基准位置有机头、发动机防火墙、机翼前沿等。①基准第九章第页 8 ?基本空机重量( Basic Empty Weight ) 包括标准飞机重量、选装设备、不可用燃油、全部工作液体如发动机滑油。?最大停机坪重量( Maximum Ramp Weight ) 飞机在地面操纵时的最大重量。?最大起飞重量( Maximum Takeoff Weight ) 飞机在跑道上开始起飞滑跑时允许的最大重量。?最大着陆重量( Maximum Landing Weight ) 飞机着陆时允许的最大重量。②重量术语第九章第页 9 ?滑行重量( Taxi Weight ) 飞机在地面开始滑行时的总重量。?零燃油重量( Zero Fuel Weight ) 飞机除去可用燃油的总重量。?商载( Payload ) 指乘客、货物、行李、邮件的重量。?干使用重量( Dry Operating Weight ) 在基本空机重量基础上加上机组重量。第九章第页 10 基本空机重量+机组=干使用重量干使用重量+商载=零燃油重量零燃油重量+燃油=停机坪重量停机坪重量-滑行燃油=起飞重量起飞重量-航程燃油=着陆重量商载机组燃油③飞机各重量之间的关系