嘴节流阀打开使主油泵的吸油压力增加,将会有更多的油从增压涡轮进入轴承润滑主管道,在一定程度上增大轴承主管道压力。?☆旁通阀可以直接增大或减小轴承主管道油压,并在一个较小的程度上减小或增大主油泵抽吸压力,这就是说,如果旁通阀打开使轴承主管道油压上升,这代表增压透平元件背压的上升,从而使增压透平减慢,使主油泵吸入口油压微低。Р☆轴承润滑主管道溢油阀上有一套弹簧调整器,以设置足够大的排放流量,当溢油阀后无阻力时溢油阀管道排放25%~50%的满流量,此流量值即为溢流阀的最大排放量。溢流阀打开使排放量增加时轴承主管道油压在一定程度上下降,反之,轴承主管道油压的改变也会在某种程度上改变溢流阀的排放量。虽然溢流阀流量的调整会影响轴承润滑主管道油压,但主要目的不是调整油压。一旦在额定转速下运行阀设定最终完成后,它就会自动补偿轴承主管道油压的变化。Р节流阀、旁通阀、溢油阀Р真空油箱Р交流油泵正常投入情况下,轴承润滑油不断地补充到真空油箱之中,润滑油中含有的空气和水分在真空油箱中被分离出来,通过真空泵和真空管路被排至厂房外,从而使进入密封瓦中的油得以净化,防止空气和水分对发电机内的氢气造成污染。真空油箱的油位由箱内装配的浮球阀进行自动控制,浮球阀的浮球随油位高低而升降,从而调节浮球阀的开度,这样使得补油速度得以控制,真空油箱中的油位也随之受到控制。真空油箱的主要附件还有液位信号器,当油位高或低时,液位信号器将发出报警信号。当油位变化时,液位信号器将输出模拟信号。? 真空泵不间断的工作,保持真空油箱中的真空度。同时,将空气和水分(水蒸汽)抽出并排放掉。为了加速空气和水分从油中释放,真空油箱内部设置有多个喷头,补充进入真空油箱的油通过补油管端的喷头,再循环油通过再循环管端的喷头而被扩散,加速气、水从油中分离。? 再循环泵的工作,通过管路使真空油箱中的油形成一个局部循环回路,从而使油得到更好的净化。
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