再检查各部位不渗漏的要求。Р 在车辆漏雨试验前设置超声检测工序,对车辆车门接缝处、车体空调平台焊缝处、车窗接缝处、车内风道及电器设备接缝处、贯通道折棚处等进行漏点检测,可预先发现漏点、处理漏点,大大降低了返工返修时间,满足了生产计划要求。整车超声波检测部位图参见图4。Р (三)设备选型Р 1.超声波发声器Р 发射功率:8×260mW 便携式(可根据实际情况试验标定后确定) Р 频率范围:频率39.2KHz 和 39.6KHz双频制Р 温度范围:-20~50℃;湿度范围: 0~95% Р 具有二次充电装置,一次充电后连续工作时间≥2.5 小时Р 2.外接式探测器Р 柔性弯曲式探头Р 探头灵敏度:-65dB/V/μbar at 40 kHz (可根据实际情况试验标定后确定) Р 探测器长度:550mm or 820mm Р 探头管外径 20mm Р 3.接收器主机Р 测量量程: -10dBμV~120 dBμV Р 测量精度: ±0.5dBμV Р 测量分辨率:0.1 dBμV Р 信噪比:-5dBμV Р 带宽: -3dB)2KHz Р 频率范围:0~200 KHz Р 便携仪显示器可显示漏点部位、具有键盘功能键、具有高对比性,带背光 LCD,可接入PC电脑进行数据存储、分析、打印功能。Р 五、结语Р 1.超声波检测可与传统淋雨试验工艺相结合,提前发现车辆漏雨部位进行处理,提高了车辆密封性能、降低了返工返修率。Р 2.超声波检测手段成本低、可靠性高、操作简便易行。Р 3. 铁道车辆整车漏雨率由30%降低到6%以下。Р 4.车辆制造商和车辆运营单位均可推广使用该方法。Р Р [参考文献] Р [1]TB/T1802-1996,铁道车辆漏雨试验方法[S]. Р [2]周龙,牟怿,谢莉.基于超声波检测的汽车防雨密封性试验研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2007,(8).
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