件Р验收、包装。用于装车或售后市场Р用于售后服务或市场Р自己销售订制委托生产的配件Р验收过程中有暇疵的配件通过非正常渠道流通到市场上Р通过非正常渠道流通到市场Р非汽车厂订制或委托生产的配件Р更换仿正厂包装Р更换仿正厂包装Р更换仿正厂包装Р配件生产厂Р配套厂件Р拆车件Р汽车制造厂Р正厂件(原厂)Р仿正厂件?(高仿,精仿)Р副厂件?(品牌)Р从旧车或报废车辆上拆下Р翻新件(再生)Р翻新修复Р下线件Р配件属性Р1Р鉴别方式Р2Р鉴别方法Р3Р鉴别要素Р4Р二、区分正付厂件配件Р(2)、用量大的配件?①常用外观件及易损件?副厂件、及仿正包件,存在生产厂家尽快要回收生产成本的因素,所以副厂件、及仿正包件一般都是市场保有量大的车型的常用配件,如保险杠、中网、大灯、叶子板、机盖、三滤、刹车片、等常用易损的外观件或者日常维护的常用件。?②通用、标准配件?通用件、标准件。如活塞、活塞环、进排气门、大修包、轴承、油封、离合器片、皮带等等。由于这些配件通用性强,对生产技术要求也不高,所以一定的市场量。Р1、配件属性—供求Р(3)、生产技术含量低的配件Р由于造假厂家自身的生产技术条件较低原因,导致假冒件主要集中表现为以下这几大类工艺生产的配件。如:冲压件(像叶子板、机盖等钣金件)、注塑件(保险杠、灯具、中网)、铸铁件(刹车盘)、橡胶件(车身密封胶条)、等等生产技术要求较低的产品。如仪表、发动机电脑板、气囊、等技术含量较高的配件。一般都不会出现假冒件,技术含量较高的配件一般情况下只有或是配套件、下线件或者是拆车件的存在比较多。出现假货的一般都是以配套厂件改包装而成的。Р1、配件属性—技术Р2009Р2013Р这里添加文字Р这里添加文字Р这里添加文字Р这里添加文字Р这里添加文字Р这里添加文字Р由小到大:每个配件都由更小的配件组成,作假一般注重大的忽略小的Р2、鉴别方式Р由里到外:作假注重外观,忽略细节
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