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汽车换挡叉夹具设计

上传者:幸福人生 |  格式:ppt  |  页数:16 |  大小:1015KB

文档介绍
5立式机床进行加工?工序3 车R43圆弧,以圆柱端面和φ16H8孔为定位基准,采用C620-3 车床及专用夹具加工?工序4 铣拨叉脚两端面T1,T2,以圆柱端面和φ16H8孔为定位基准,采用X62W铣床及三面刃铣刀进行加工?工序5 钻功M10螺纹孔,以圆柱端面、φ16H8及R43圆弧为定位基准,采用Z525立式钻床及专用夹具进行加工Р工序6 铣槽,以圆柱端面、φ16H8孔及R43圆弧为定位基准,采用X62W铣床加工?工序7 拨叉脚内端面倒棱1×45°?工序8 热处理,对槽各面及拨叉脚端面T!、T2进行高频淬火处理达到HRC50-80,深度1-105 ?工序9 磨拨叉脚端面T2,以圆柱端面、φ16H8孔及拨叉脚端面T1为定位基准,采用MM7112磨床进行加工?工序10 磨拨叉脚端面T2,以圆柱端面、φ16H8孔及拨叉脚端面T1为定位基准,采用MM7112磨床进行加工?工序11 终检Р第三章铣叉口侧面T1,T2面工序夹具设计Р(一)任务的提出?本夹具用来铣T1,T2端面,加工要求表面粗糙度达到3.2,大批量生产,设计时,夹具应使工件在保证加工精度的条件下,尽可能提高生产率。,通过粗铣、半精铣、粗磨两个工步可以达到要求尺寸及其表面粗糙度。Р(二)定位方案及定位装置的设计计算?1)定位基准的选择?由零件图可知,工件以已加工的轴孔(φ16H8)及其端面定位限制五个自由度。本夹具的特色就在于,增加了两个自位夹紧机构,限制了一个自由度,同时起到辅助支撑与夹紧,以承受切削力。为了提高加工效率,现决定用两把镶齿三面刃铣刀对两个面同时进行加工。Р定位示意图Р定位误差的计算Р工件以圆孔在圆柱销上定位,以及孔端面为平面定位,如图所示,零件孔与定位心轴外径最大间隙为:? ?当定位心轴的长度取40mm时,则有上述间隙引起的最大倾角为。此即为由于定位问题而引起的叉口两端面对定位心轴轴线的最大垂直度误差。

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