很少,但这些个人的或飞机工厂设计制造活动是很难能可贵的,有些飞机可与国外的同类飞机相媲美,有的还超过了国外飞机,显示了中国设计师的水平和天才。Р从清政府于1910年在北京南苑设厂制造飞机到1949年的40年间,中国没有建立起可以称为独立产业部门的航空工业。当时中国使用的各类飞机基本上均系从国外购买。中国航空工业得不到发展的原因很多,归纳起来主要有:一、没有支持航空工业发展的基础工业;二、航空教育和航空研究薄弱制约了航空工业的发展;三、政府重视不够,没有为航空工业的发展提供必要的条件和动力;四、政府腐败加上战乱不断,客观上也影响到民族工业包括航空工业的发展。可以说旧中国为新中国航空工业留下来的遗产只有一批航空技术人才。Р主要内容Р新中国航空科研生产体系?各种飞机研制与生产?大型民航机的曲折历程?未来中国航空发展趋势Р新中国航空科研生产体系Р1949年10月1日中华人民共和国成立?1949年11月11日中国人民空军成立? 在解放战争进行中,便开始接收工作,到1949年10月,共接收各类航空人员2312人,其中工程技术人员100人;飞机113架,发动机1278台,其他航空器材物资40918吨,机场40个,工厂12个。沈阳5个小厂开始修理飞机。Р1950年2月空军司令员刘亚楼等向中央报告?1950年3月重工业部设立航空、汽车工业筹备组?1950年6月25日朝鲜战争爆发?1951年4月17日中央军委政务院发出《关于航空工业建设的决定》。18日重工业部设立航空工业局。?1951年10月中苏达成援建航空工业协议。Р1951年开始大规模兴建改建六个重点厂:? 沈阳飞机厂(112厂) 修理歼击机? 沈阳发动机厂(410厂) 相应发动机? 哈尔滨飞机厂(122厂) 修理轰炸机? 哈尔滨发动机厂(120厂) 相应发动机? 南昌飞机厂(320厂) 修理教练机? 株洲发动机厂(331厂) 相应发动机
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