代的作用。?改革开放以来,我国对外贸易始终保持着良好的发展势头,并形成了以加工贸易为主要贸易方式、以外商投资企业为进出口主体的我国特有的贸易结构。?随着加工贸易进出口的大规模增长,使得中国成为很多跨国制造企业和流通企业的生产与采购基地,要成为名副其实的“生产与采购基地”,就需要有发达的物流业做支撑,加之我国的加工贸易主要集中在保税区、加工贸易区等实行保税制度的特殊经济区域内,这就需要将“物流”功能加入我国现有的保税制度内,并且建设一种新的保税形式?——保税物流中心Р保税物流中心的发展背景及现状Р目前,我国主要的保税物流形式有:保税仓库及出口监管仓库、保税物流中心(A型和B型)、保税区、保税物流园区、出口加工区、跨境工业区和保税港区。?保税物流中心是指封闭的海关监管区域,并且具备口岸功能。?保税物流中心是在海关监管下设立、由物流企业经营的,为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所,分为A型和B型两种。Р截至2009年底中国共有27家保税物流中心,分别是:Р1、苏州高新保税物流中心;b ?2、南京龙潭保税物流中心;b?3、北京空港保税物流中心;b ?4、天津经济技术开发区保税物流中心;b ?5、上海西北物流园区保税物流中心;b ?6、东莞保税物流中心;b ?7、中山保税物流中心;b ?8、广州空港保税物流中心;b ?9、江阴保税物流中心;bР苏州高新区保税物流中心(B型)于2005年8月经海关总署批准设立,规划面积1300亩,其中一期规划面积23.1万平方米,目前已完成道路4000米和交通网络、水电、通讯等配套,建设卡口1353平方米,围网2000米及建筑面积5500平方米的综合办公楼,并完成海关监管仓库2000平方米和专业保税仓库12000平方米及集装箱堆场12000立方米。Р上海西北物流园区保税物流中心Р天津经济技术开发区保税物流中心Р广州空港保税物流中心
全文预览
