港组织二手车源,经海路运至越南芒街,再由广西东兴庞世德等走私团伙从中越边境的北仑河偷运走私入境,然后通过广西南宁、广东南海九江等集散地,销售至全国各地的走私链条上。? 2005年8月31日,代号为“8·31”的专案组正式成立。9月17日,缉私抓捕行动在粤、桂两地海关同时铺开天罗地网。当日,广州海关缉私局先后抓获陈乃智等陈氏团伙核心成员13名,南宁海关也同时将庞世德团伙的核心成员12名及其他团伙成员27名顺利抓捕归案。Р返回Р“走私团伙采取了跨国迂回的走私线路,这在我们侦办的汽车走私案件中还是首例。”广州海关缉私局一名指挥人员告诉记者。走私团伙为逃避打击,舍近求远,改变以香港为基地,直接通过海上、陆路走私进入广东的路线,采取了从美国、香港组织二手车源,经海路运至越南芒街屯积,并通过中越边境的北仑河从非设关地点偷运进境。? 为便于销赃,走私团伙还疯狂制造假车牌、假车辆资料。设法窃取国内同型号合法车辆的信息资料,凿改车辆发动机、车架号码,刻制全国各地车管部门、军队车管部门的印章,制作各种假车牌假证件,并且还用假印章为一些已经销售出去的走私车办理假年审手续。涉案车辆销售范围极广,涉及除西藏之外的中国大陆所有省份、直辖市。Р返回Р陈乃智,“陈氏团伙”的“主脑”,三十出头却已涉足汽车走私多年。早年移民加拿大,披着外籍华人的外衣,频繁往返于境内境外,每次回来对账收款后即当场将账册撕毁,并与其兄陈乃强联手走私。陈乃强又安排其堂兄陈乃坚到越南参与汽车修理厂的日常管理,并负责到广州采购该修理厂维修汽车所需的零配件,同时接收走私汽车和收取车款。? 走私链条上的另一关键人物则是广西防城人庞世德。庞接受陈乃强的雇请,纠合李石贵、杨成等人负责走私车的运输,由李石贵负责“水路”,杨成负责“陆路”,帮助陈氏兄弟从越南芒街经北仑河偷运走私汽车到广西东兴,再运往广东南海九江,共计收取运费1102万余元。Р返回
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