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2014-10-成都行车安全、审查咨询山区公路路线总体设计思路4

上传者:非学无以广才 |  格式:ppt  |  页数:31 |  大小:2117KB

文档介绍
治标不治本?5、《细则》有关连续长大纵坡安全研究有了初步成果----争议在所难免?6、《路线几何设计细则(送审稿)》有关内容供参考----需要审批?7、改善平均纵坡值的主要方法----技术可行,规模合理?8、连续长大纵坡路段路线总体设计思路----综合比选,择优推荐?9、连续长大纵坡路段增设必要的交通安全设施----以人为本,防患于未然Р小Р结Р探讨Р路线总体设计思路——连续长大纵坡有关问题的探讨Р一、《几何细则》有关连续长大纵坡课题研究情况简介Р交流Р二、改善平均纵坡值的主要方法Р(一)利用有利地形合理展线Р(二)隧道工程的合理采用Р(三)桥梁墩高的合理选择Р(四)连续长大纵坡路段“平均纵坡”演变过程简介Р路线总体设计思路——连续长大纵坡有关问题的探讨Р容错设计Р主要内容Р1、若是单向下坡时,应尽可能考虑利用有利地形展线,Р选择展线的路线方案;Р2、若是先上坡再下坡时,应尽量考虑采用增加越岭隧Р道长度(适度)的路线方案;Р3、若是先下坡再上坡时,应尽量考虑适当提高沟底桥Р梁墩高高度的路线方案。Р以上三种情况后两种方案效果较好,既有效地减小了?平均纵坡值,又缩短连续下坡长度(展线长度减短了)。?工程规模大小取决于平均纵坡值和地形地势。Р改善平均纵坡值的主要方法(设计思路)----技术可行,规模合理Р路线总体设计思路——连续长大纵坡有关问题的探讨Р二、改善平均纵坡值的主要方法Р(一)利用有利地形合理展线Р路线总体设计思路——连续长大纵坡有关问题的探讨Р二、改善平均纵坡值的主要方法Р路线总体设计思路——连续长大纵坡有关问题的探讨Р(1)利用有利地形合理展线?(2)尽量减小两端平均纵坡值?(3)尽量缩短隧道长度Р二、改善平均纵坡值的主要方法Р?(二)隧道工程的合理采用Р 方案二Р(三)桥梁墩高的合理选择Р路线总体设计思路——连续长大纵坡有关问题的探讨Р二、改善平均纵坡值的主要方法

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