案例八: 固定资产的后续确认与计量: 厦航利润之谜原 40 %的股权 60%的股权建发集团大股东转让股份新拥有 40% 股份南方航空厦门建发厦航固定资产折旧方法直线法计提折旧(年限平均法) 加速法计提折旧(递减费用法) 双倍余额递减法年数总和法案例思考问题三家会计处理存在什么问题? 利润不同,各自的动机是什么? 根据新的会计准则还会出现这样的情况吗? 问题 1 合并报表披露范围的操纵会计政策不统一关联交易价格的公允性处理动机增加利润, 粉饰报表南航厦门建发稳健出发, 转让股权补充取消了存货流转的“后进先出”法,主要考虑成本流与实物流在大多数情况下是不一致的。同时新准则规定允许为生产大型机器设备、船舶等生产周期较长的资产所借入的款项所发生的利息资本化,计入存货价值,而不再计入损益。重新界定了债务重组的定义,定义中强调了“让步”的概念, 新准则明确了只有在“债务人发生财务困难的情况下”的前提条件,才可以对获得债务的让步确认为债务重组收益和损失。债务重组的结果计入当期损益,原《债务重组》准则规定对债务重组的损失计入当期损益,而债务重组收益则计入资本公积,新准则改变了这种做法,将债务重组收益和损失均计入当期损益。以非现金资产方式清偿债务时,引入了公允价值计量,而原准则规定采用企业以非现金资产方式清偿债务时,采用账面价值计量。 Thanks
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