车组内没有动力的车辆称为拖车。动车组一般用于高速、准高速、城市轨道交通的车辆上。 8T 2C 6M 2 7M 1S 3M 1 4 1T 1C 5 T 2 T 1K 2M 2T: Trailer 拖车 M : Motor 动车 C: Cabin 驾驶室车 K : Kitchen 带酒吧车 S: Special 一等车 P : Pantograph 受电弓动车组以固定编组运营,不能解编。往返不需调头。? 2.动车组与高铁、动车、城铁、地铁区分在我国按动车组运行时速的不同,分为 G字头高铁、 D字头动车(这里的动车仅指车次名称)和C字头城铁,高铁时速可以达到 300~350 公里以上,动车时速在 200~250 公里,城铁列车仅在京津城际使用。而普通火车最快只有 160 公里。地铁是低速动车组的一种,最高时速在 80公里,仅在大城市内使用,不属于铁道部管辖。? 3.动车组的分类按牵引动力分: ?电动车组?内燃动车组?磁悬浮动车组按动力配置方式分: ?动力集中型?动力分散型按转向架连接方式分: ?独立式?铰接式?按照用途分类目前,绝大多数型号和数量的动车组都被用于客运领域。少量动车组被用于货运。还有极少一部分用于轨道检测等特殊用途。?按照动力/燃料类别分类。 这本是一种有些牵强的分类,但因与该分类方式所对应的专用名词、词组和缩写已经存在,故立此分类方式。按照这一方式,动车组可以分称电力动车组和内燃动车组;蒸汽动车之间无法联控,所以到目前为止没有蒸汽动车组。? 4.动车组基本特点我们通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。动车组,亦称多动力单元列车,是铁路列车的一种,特点是动力来源分布在列车各个车辆上的发动机,而不是集中在机车上。动车组的司机驾驶室一般都被大为缩短,放在列车的两端。
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