905 年,清政府决定修建_____ 铁路。②帝国主义国家对中国路权争夺激烈。(2) 面临困难:清政府拨款有限,时间紧迫;沿线重峦叠嶂,修路工具简陋。(3) 克服困难:选取关沟线;设计“___ ”字形路线;采用_____ 施工法;用风扇机、手拉风箱解决通风问题等。(4) 结果: _____ 年,京张铁路提前全线通车。京张人 1909 直井三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁 1.为国勘路:主要有张绥铁路、_________ 、粤汉铁路、洛潼铁路。 2.维护路权: (1) 在清政府宣布“_________ ”,实际出卖路权时,投身保路运动。(2) 修建_______ 铁路,在他逝世前完成粤汉铁路广州韶关段和武昌长沙段施工。(3) 争取中东铁路权,主持俄国远东铁路、包括中国境内_____ 铁路的监管技术工作,要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权。川汉铁路铁路国有川粤汉中东 3. 英才早逝: 59 岁的詹天佑在临终前不忘未修完的铁路和培养铁路人才的未了心愿。【微探究 1】材料詹天佑在致诺索布夫人的信中写到: “全体中国人和外国人都在密切注视着我的工作,如果我失败了,那就不仅是我个人的不幸。因若如此,中国工程师将失掉大众的信任。”——白寿彝《中国通史》思考:指出材料中“我的工作”指的是什么?体现了作为科学家的詹天佑具有的什么情怀? 提示: 设计、建成京张铁路。强烈的爱国情怀。【微点拨】京张铁路是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路,增强了中国工程师的信心,大涨了中国人民的志气,成为近代中国科学技术发展的标志之一。【微探究 2】材料 1908 年,广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职,而邝一离任,此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳,进行规劝:我闻知后感到非常遗憾,我料想他们是决心将你挤走,但是,为了铁路事业,望你坚持下去,只要你一离开,此路恐将落入日本人手中。
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