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中国铁路之父詹天佑课件.ppt

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文档介绍
3)1881 年,中国取消了留学事业,将留美学生分批撤回国。耶鲁大学[拓展升华]中国赴美幼童事件夭折的原因中学体现的教育目的是培养为统治阶级服务的封建奴才, 而西学培养的人才不仅要掌握格物致知的西方科技,更重要的是要培养一个具有独立人格,向往自由、平等、民主、博爱的公民。因此,留洋幼童的逐步西化,势必会引起封建顽固势力的恐惧和无法容忍,最终将幼童召回国内。二、为中国建造第一条铁路(1)1888 年任工地任帮工程师,主持津沽段铺轨工程, 80天内完成任务。(2) 成功修建了 19世纪末中国最长的铁路大桥——。(3) 修建京张铁路: ①背景: a.甲午战争后,清政府认识到铁路的重要性。 b.帝国主义对铁路争夺白热化。津沽铁路滦河大桥京张②过程: a.克服困难,艰苦勘测,确定关沟线。 b.设计字形路线,采用直井施工法,攻克八达岭隧道技术难题。 c.年,京张铁路提前全线通车。“人”1909 [特别关注]詹天佑作为我国著名的铁路工程师,一向以严谨著称。他一丝不苟的工作作风不仅源于其内在的优秀品质,其中更体现着其爱国情感。因为只有精确科学的工作态度,才能做出好的工程,才能为祖国争光,才能让中国人扬眉吐气。三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁 1.年过半百为国勘路主要有张绥铁路、、粤汉铁路、洛潼铁路。川汉铁路 2.维护路权(1) 在清政府宣布“铁路国有”实际出卖路权时,投身。(2) 修建川粤汉铁路:在他逝世前完成粤汉铁路的广州韶关段和武昌长汉段施工。(3) 争取中东铁路权:主持俄国远东铁路、包括中国境内中东铁路的监管技术工作,要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。(4)59 岁时心力交瘁,病情加重去世,把自己的一生奉献给了中国铁路事业。保路运动[特别关注]詹天佑是我国杰出的铁路工程师,一生致力于铁路建设事业,为维护国家铁路权益与列强斗争,体现了强烈的民族精神,被称为“中国铁路之父”“中国的光荣”。

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