故3件,占整个事故6.3%。因校车自然引起事故1件,占整个校车事件的2.2%,其他3件,占整个校车事件的6.3%。校车与其他车辆发生相撞、将孩子遗忘在校车内,校车避让侧翻是导致校车事故发生的三大主要原因。2.根据学校情况划分——幼儿园48件校车事故中,幼儿园校车事故36件,占整个校车事件的75.00 %,小学7件,占整个校车事件的14.58 %。中学生7件,占整个校车事件的14.58 %。幼儿园校车事故占了整个校车事故的主流。校车安全事故回顾校车安全事故回顾3.根据发生事故的区域——乡镇48件校车事故中,除个别事故发生在交通管理和设施比较好城市外,其它基本上都发生在城乡结合部和农村村镇小学或幼儿园在接送孩子上放学途中。城乡结合部或者农村是发生校车安全事故的重点地域。4.根据校车载员情况——非超载在48件校车事故中,通过核查明显超载的9件,占整个校车事件的18.75%。其他事故都处于没有超载的情况占81.25%。是否超载不是诱发校车事故发生的主要原因。5.根据年份划分——2011年是高发年2011年29件,占整个校车事件的60.42 %。2010年12件,占整个校车事件的25.00 %,其他年份7件,占14.58%,校车事故成为发展上升趋势。一、条例出台背景一、条例出台背景制度化法制化要求制度化法制化要求全社会共同期待全社会共同期待世界多国共同做法世界多国共同做法温家宝总理去年温家宝总理去年1111月明确指示,要求有关部门月明确指示,要求有关部门迅速起草迅速起草《《条例条例》》,将校车安全问题纳入法制轨,将校车安全问题纳入法制轨道,由此制定条例作为一项民生保障立法任务,道,由此制定条例作为一项民生保障立法任务,迅速启动,仅迅速启动,仅44个多月的时间,个多月的时间,《《条例条例》》便公布实便公布实施。施。二、条例的总体思路二、条例的总体思路确保安全;切合实际确保安全;切合实际
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