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装载机液压系统故障诊断培训资料

上传者:菩提 |  格式:ppt  |  页数:63 |  大小:0KB

文档介绍
测压点。?2、通过对故障的现象和特征进行,利用听、看、闻、测、摸、敲等手段,准确找出原因。?故障排除的基本原则? 由浅入深、由表到里、由易到难、系统分清、源头而起、分析把握、下手准确。?液压故障的特点:直观性差、复杂性高?最终导致故障的根本原因是:是压力、流量。二者之一达不到系统的要求就会发生故障。Р50G工作液压系统故障诊断Р故障一:掉斗?故障二:动臂下沉?故障三:动臂提升缓慢?故障四:动臂举升无力?故障五:铲斗动作缓慢?故障六:铲斗动作无力Р!注意Р在这需要说明指出的是,以下的判断及操作是基于液压系统管路连接正确的情况下进行的。Р故障一:掉斗Р故障现象:当先导阀的操作手柄处于中位时,铲斗会自动前倾即掉斗。?故障分析:根据工作装置的连杆机构可知,当铲斗处于收斗状态且先导阀的操作手柄处于中位的情况下,由于铲斗的自重,转斗油缸大腔受压;此时,只要大腔的压力油相对回油口有泄漏,则会导致铲斗自动前倾。Р造成转斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途径有六种情况:Р第一,转斗油缸大腔至分配阀之间的管件、接头及安装的结合面有明显的外漏发生。?第二,分配阀的转斗换向阀阀杆未能回中位(由于换向阀阀杆被卡、转斗大腔先导阀阀芯由于卡滞未能复位、转斗大腔先导阀阀体有沙眼内漏等原因造成),使得转斗油缸小腔与泵口、大腔与回油口相通。?第三,转斗油缸内漏的同时,转斗小腔相对回油口也有泄漏。Р造成转斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途径有六种情况:Р第四,转斗油缸大腔过载阀压力过低(由于调压弹簧折断、阀芯有脏物卡在开启位置、阀体上有沙孔或沟槽与回油腔相通等原因造成)。?第五,转斗油缸大腔补油阀有泄漏(由于由于复位弹簧折断、阀芯有脏物卡在开启位置、阀芯与阀体的结合锥面有脏物或沟槽缺陷、阀体上有沙孔与回油腔相通等原因造成)。?第六,换向阀芯或阀孔过度磨损,使得阀芯和阀孔的配合间隙远大于设计值,造成转斗油缸大腔压力油泄漏。

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