在卸载时,能够实现铲斗靠自重快速下翻,并顺势撞击限位块,使铲斗内的物料卸净。在铲斗快速下翻的过程中,当铲斗重心越过下铰接点后,铲斗在重力作用下加速翻转,但转斗油缸的运动速度受到液压油泵供油速度的限制,由于双作用安全阀及时向转斗油缸前腔补油,使铲斗能快速下翻,撞击限位块,实现撞斗卸料。Р2.先导式液控多路换向阀Р先导式液控多路换向阀的结构见图:Р(1)功用概述Р利用改变动臂或转斗阀芯的相对位置来改变油口的连接关系,从而变换油液的流动方向。其中内部过载阀起安全阀作用,补油阀是防止油缸某腔吸空而起补油作用。Р(2)工作原理Р 多路换向阀内有转斗阀杆和动臂阀杆。转斗阀杆有中位、前倾和后倾三个位置,动臂阀杆有中位、提升、下降三个位置;在先导阀处于浮动位时,通过2C口的作用可实现浮动工况。阀杆的移动依靠先导油的推动,而回位则依靠复位弹簧的作用。Р Р1)中立位置:Р先导阀操纵杆位于中立位置,先导油不能通过,则多路阀在中立位置,工作泵来油经多路阀直接返回油箱。Р2)工作位置(提升或下降):Р当先导阀位于工作位置,先导油进入多路阀某一阀杆端部,推动该阀杆向左或向右移到工作位置,该阀杆另一端的先导油则流回先导阀最后至油箱。由于先导油使多路阀的某一阀杆移到工作位置,工作泵的来油打开多路阀内单向阀,经油道从A口或B口流出进入转斗油缸或动臂油缸的某一腔,油缸另一腔的工作油则流回多路阀另一口B或A,经阀内油道流入油箱。工作油的最高压力由主安全阀控制。Р1转斗阀芯 2动臂阀芯 3.弹簧 4弹簧5阀芯6.弹簧Р多路换向阀结构图Р Р3)浮动位置:Р此时,动臂阀杆的位置与其下降位置相同,只是由于先导阀操纵杆在浮动位置,先导阀内的顺序阀被打开,多路阀内的排泄孔道2C的油经先导阀内的排泄口2C通往油箱,使多路阀内的动臂油缸小腔补油阀打开,P、A2、B2、T四口连通,此时,动臂油缸活塞杆在外力的作用下自由浮动。
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