SM-R 调度通信模块和数据模块,可用 GPRS 或 CSD 方式传输数据,传输可Р靠。Р (3)采用可视化的操作终端,屏幕为 5.7 寸的真彩液晶,界面友好,便于操作。Р (4)具有软关机功能。关机时,由设备内部的电池供电完成各类信息的存储、机车功能Р号和车次功能号的注销。Р (5)采用模块化设计,同型号设备的相同部分具有互换性,升级维护方便。Р (6)产品安装方式多种多样,可适应各种车型的使用要求。Р (7)符合《机车综合无线通信设备技术条件 V2.0》(科技运[2009]28 号)等相关标准。Р2.2 机车无线通信综合设备的构成Р 机车综合无线通信设备由主机、操作显示终端、送受话器、打印终端、多频段合路器、Р机车数据采集编码器、可调电源、天线及各部分连接电缆等构成。机车无线通信综合设备实Р物如图 2-1 所示。Р 图 2-1 机车无线通信综合设备实物示意图Р 3Р第 3 章 CIR 设备主机Р3.1 主机结构Р 主机包括机柜(含 A.B 子架)。总线板、主控单元、接口单元、电源单元、后备电源(蓄Р电池)单元、GPS 单元、GSM-R 语音模块、GSM-R 数据单元、高速数据单元、纪录单元、Р后馈单元、450MHz 机车电台单元(450MHz 调度命令单元)、800MHz 列尾和列车安全预警Р车载电台单元等组成,各组成部分模块化,可以根据功能要求进行模块设置。主机框图如图Р3-1 所示。其中 450MHz 机车电台、800MHz 机车电台可以安装在 B 子架内,也可以独立安Р装,通过电缆与 CIR 主机连接。Р 图 3-1 主机框图Р3.2 主机的功能Р 机车综合无线通信设备的主机可以实现如下功能:Р (1)具有 450MHz 通用式机车电台的调度通信功能。Р (2)具有 450MHz 通用式机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据Р信息的传输功能。Р 4
全文预览
