通受益和城市形象受益等。由于水上巴士客流量较低,乘客的总体净收益不高,其分担城市交通压力的作用也就有限。在树立城市文化品牌,提升城市形象方面,水上巴士确实起到了一定的作用。但仅靠目前这条ɡ锏南呗罚鼓岩缘酱铩豆婊返淖畛跎柘搿6矣胁簧俪丝头从乘习褪的服务设备较差,有损城市形象。可见水上巴士的社会收益还不高,离《规划》中设计水上巴士的开通,创新了水上客运发展新理念,是水上客运应对新形势、新挑战的上公共客运轮渡发展已有上百年历史。作为广州市致力打造的城市品牌,珠江水运文化及其综合功能有待进一步的传承与发展。无论是从历史文化的角度还是城市交通规划的富珠江航运内涵,提升广州城市品位。运营的历史不久、经验不足。有关水上巴士的科研成果不丰富,相关资料缺乏。水上巴士客运方式是一种借鉴常规公交运营的交通方式,由于运载工具、运行环境、停靠站点等与其它交通方式存在较大差别,其出行生成机理不同于一般的交通出行。因此,在国内众多具备水上客运条件的城市踊跃尝试开通水上巴士的背景下,很有必要分析广州市水上巴士乘客的出行特征,结合调研数据和珠江沿岸的交通现状对水上巴士码头的影响范围进行研究,分析码头的客流辐射范围;并结合传统的出行生成模型,眯б娣矫妫习褪吭擞H氩环蟪运营收入低,投入成本和运营成本高。据悉水上巴士每日售票收入为~元。成本。缁嵝б娣矫妫挥写锏嚼硐胄Ч的“绿的蓝图相去甚远。自我调整。广州市内河汊密布,城市空间总体上呈沿河“带状分布牡乩硇翁渌角度来考虑,水上客运在广卅薪ǹ隙ɑ嵋恢背中氯ィ愿嘣;⒏咚降拿婷卜而作为集公交、休闲、娱乐、观光于一体的新型水上客运方式,水上巴士在国内外通过分析影响水上巴士乘客出行生成的主要因素,基于码头周边影响范围内的土地利用状况,分析水上巴士的出行生成机理,进一步丰富水上巴士研究成果,为广州市水上巴士二期规划以及其它有意开通水上巴士的城市提供有用经验。中山大学硕士学位论文
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