汽车制动系统设计计算与性能模拟软件的研究与

宓奈灰芛。具有工作面积!的总泵将制动液压入制动管路,从而形成液压制动的管路压力S蛔鼙霉ぷ髅婊篿;一踩踏力,;一踏板杠杆比:制动踏板位移Lぐ甯讼涤美丛谔ぐ搴妥鼙没钊洳盗υ液压制动管路中的压力#式中。一踏板杆系一总泵效率。一个制动器的制动力矩#捎上率郊扑悖甽畆/琾·R籔‘疊,·露堆棺动系统简田第彻前轮制动器后轮制动嚣南京理工大学硕宦畚Р.貉怪贫低承阅芗扑愕幕痉匠.地面前后法向力一推出压耗,。一总泵以后的机械效率,。!畄。:恢贫陌刖叮轮胎的有效半径是指车轮中心与路面之间的垂直距离。若每个车R怀德种贫鞯氖俊由于车辆产生的总制动力必须等于车辆的惯性力,因此减速皮’ḿ跛俣龋琯;汽车制动系统设计计算与性能模拟软件的研究与开发。一车轮分泵Σ了鹗杂Φ效率;。⋯总泵一分泵间的损失所对应的效率;当车辆的惯性忽略不计和车轮不抱死时,由一个车轮产生的制动轮上装有完全相同的制动器,则制动器的总制动力,.—疉’‘/,总制动力的关系可由下式表示:怀抵兀图是汽车在水平路面上制动时的受力情形。图中忽略了汽车的滚动阻力偶矩、空气阻力以及旋转质量减速时产生的惯性力偶矩。此外,’娴姆治鲋谢购雎灾贫背德直吖霰呋墓蹋阶畔凳R怀德址直玫亩:作面积,灰宦痔サ挠行О刖叮琲式中制动因数;力为:’疊疪琹甒—,琹取一个定值。。.第彻南京理工大学硕宦畚Р罚ⅲ甁弧暗龋卜。兰【耻譬E¨镱阂》》黄抵剩裰燎爸嶂幸恍南咤嗬耄海坏孛娑郧奥值姆ㄏ蚍醋饔昧Γ黄抵亓Γ黄抵市闹梁笾嶂行南叩木嗬耄黄抵柿浚/一汽车减速度。海阂坏孛娑院舐值姆ㄏ蚍醋饔昧Γ若在不同附着系数的路面上制动,前后轮都抱死,此时猤%一汽车制动系统设计计算与性能模拟软件的研究与开发一汽车质心高度;对前轮接地点取力矩,得:式中騞痙。地面作用于前后轮的法向反作用力为:由图,对后轮接地点取矩得:则可求得地面法向反作用力为:’粃巴‘南京理笱妒垦宦畚扣弧闓一工博削动时豹汽车量力瞬第彻。,。上一’