车速度以及单位面积内停车数量等性能指标,也注重经济性、实用性以及单车位造价,已经研制出车位的机械式停车设备平均单车位造价仅五万元人民币左右。三、型号更符合现场情况。在满足车辆停放需求的同时还能够做到不浪费土地等资源【俊】:与日本韩国相似,我国的机械式停车设备也是走的先引进国外技术再研发制造以及自主发展的道路。目前,我国机械式停车设备行业也在逐步成熟之中。从年开始,我国机械式停车设备产业步入稳定发展和迅速增长的阶段,不仅设备的种类更多,而且将光电传感器、液压传动等技术运用于机械式停车设备,这样机械式停车设备的运行稳定性以及管理的安全性都有了极大的保证【俊】。对机械结构和传动系统的进一步优化也对机械式停车设备的进步有着促进作用,其中传动系统内置可以提高设备的耐用性。同时采用模块化的整机设计使得安装拆卸和维修更加方便,缩短了现场施工的时间。同时采用了新设计工艺比如采用透值母纸峁辜跚嶙陨碇柿浚爻蛋使用一体成型板件。车辆位置检测采用光电精确定位,采用各种机械结构和电气原件实现多重保护。目前形成了多种类型的立体停车设备齐头并进,其中发展方向有两个,一是向大型集约化发展,另一种是向小型简易低成本发展【俊F渲形薇苋昧⑻宄悼馐切⌒图蛟蓟拇恚啾绕渌成本立体车库其具有上下层车辆互不干扰的特点。无避让立体车库是简易升降类车库演化而来的,其主要目标是保证在停车的过程中不影响其他地方的车辆,不需要其他车辆或者载车板移动,从第一代无避让产品是以下层车辆移动为前提的【】。为了保证无避让的效果而在下层设置载车板,车辆停放时先将下层载车板挪动到车库过道上,上层载车板下降实现的【】。如图所示其结构为:⒘⒅、上层载车板,⑾虏阍爻蛋澹⒐斓溃、行走和回转机构。其优点是已经可以实现无需人员操作下层车车辆的目的,但是对于运行效率、下层载车板回转所需空间、停车方便程度考虑较少,无法保证易用性【】。宁夏大学硕士学位论文第滦髀
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