的高度,保证一系悬挂高度在合格范围内。该过程对作业人员能力要求高,实际中需多次调整。��骰山崾�螅�俅瓮迫胱O蚣埽��屑觳狻�确保各项参数符合要求,否则需重复调簧和检测。广州地铁�畔呤琢谐盗咀O蚣芫�陨狭鞒碳�修后与车体组装,经静态和动态调试后交付客户方上线运营至今,运用状况良好,转向架质量状态稳定,完全达到了架修的目标和要求。参考文献:玲��辖拥���内,液压缸�幕钊�硕ピ诹�又�上,缸体端顶在圆盘�希怀ぢ莞�另一端的螺纹上安装的�雎�母将圆盘�ㄎ唬�貉垢�通过管路�胍貉贡昧�接�貉贡猛贾形幢瓿�,给液压缸�⒂停�纯山�定位轴�郝�コ觥�定位套�鹦斗椒ㄈ缤�所示。��搪莞�一端通过螺纹安装在构架定位臂��个螺纹孔内,拉杆�菸贫舜佣ㄎ惶�的孔中穿出,穿过圆盘�鸵貉垢�,螺纹端安装上长螺母��貉垢�定位,利用另一端的轴肩卡在定位套�诓啵�ü�搪�杆�瞬可璧闹峒缍栽才�进行定位,液压缸��过管路�胍貉贡昧��液压泵图中未标出�8�液压缸�⒂停�纯山ǘㄎ惶�缓慢拉出。转向架构架衬套更换工装和转向架一系分解工装,都是利用液压缸产生的静压��力来完成零部件的拆卸工作,有效地避免了冲击力对工件产生的损伤,很好地保证了检修质量,并且在一定程度上降低了检修成本,减轻了操作者的劳动强度,提高了操作的安全性。■��嗉�嚎��嗉�禾�源�林,刘进广州地铁三号线车辆转向架架修工艺����位6ǎ�阒莸靥�号线车辆转向架简介及其国产化�����汪表�阒�号线车辆转向架不同工况加载力表工况动车转向架�拖车转向架�机车车辆,��,��������●’。‘�!狥。—�啊猒卜“—。���—��一��一��一���一��一��一��一��一��一��一���一��一��一��一��一��欢ㄎ槐郏�一定位套;�欢搪莞耍�一圆盘;�灰貉垢祝�一长螺母;�还苈罚�一拉杆图�ㄎ惶撞鹦妒疽馔���痥��.�����』:“
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