杭州地铁1号线车辆监造细则

速≥32.6m/sР海拔高度: ﹤ 1200mР1.2.3.2 车辆运行环境条件Р车辆可在隧道、高架和地面线路上运行。Р车辆可经国家铁路线路运送至杭州地铁车辆基地。Р车辆运行的大气温度: -10℃~+42℃Р列车右侧行驶,运行时采用单司机值乘的ATO驾驶方式或单司机手动驾驶方式。Р列车具有无人自动折返功能。Р列车在高架和地面运行时,必须保证能在风速为9级时应安全可靠运营;当风力超过9级时,在高架和地面线路运行的车辆停止运行;当风速为11级风时,应保证空载列车在线路上的停放安全,并保持在车辆限界内。Р1.2.3.3 湿热条件准则Р车辆系统所有设备均应满足杭州地区湿热条件,即充分适应空气内含有相当大的湿气,且其中含有盐分和腐蚀性物质的气候条件,应能防腐蚀、防虫害(尤其是白蚁和啮齿类动物)、防水、防霉、防灰尘、防火、防雷击、防冰雹、防雾霾等。Р1.2.4 线路条件Р1.2.4.1 杭州地铁1号线线路纵断面图。Р1.2.4.2 杭州地铁1号线车辆轮廓线和车辆限界的要求。Р正常条件:Р列车速度从0到80km/h;Р列车载荷在AW0到AW3工况之间;Р车轮磨耗在全新和磨耗到限之间;Р对正常磨损和车辆悬挂系统的新的调整,包括设定的正常公差和潜在的变化;Р所有由于0.1g横向加速度引起的车辆侧向和滚动位移;Р在高架线路上由于9级风的侧面风力引起的车辆侧向和滚动位移。Р非正常条件:Р不限于以上条件Р非正常条件:Р任何一个一系弹簧元件失效和破损;Р任何转向架空气弹簧破裂的情况;Р转向架空气弹簧超限度膨胀。Р考虑到背风面负压现象,在任何情况下,还需加上20%的系数。Р不限于以上条件Р在1号线线路条件下,车辆满足距站台板之间的最小距离及相应计算说明由制造商提供,业主审查。Р1.2.4.3 标准轨距 1435mmР1.2.4.4 最小曲线半径Р正线 300 mР辅助线 200 mР车场线 150 m