遇水软化、崩解的特性对路基及边坡工程稳定性有一定影响,设计时应采用防护与防水、排水相结合的治理措施。��ǜ谘也谢�劣敕缁�业幕�职幢曜脊崛�试验与钻探相结合的方法进行判别,也可采用动力触探、波速测试或根据当地经验划分。��ǜ谘曳缁�业牟痪�刃栽诳辈烨�谥饕�表现为强风化层与中风化层中的风化不连续导致的软硬不均现象及残积土中含球状风化�率�等。桩基设计与施工时应准确判断稳定持力层与以上特殊地质地层的区别,确保桩基进入稳定基岩保证工程安全,地层变化较大时可采用施工超前钻方法确定持力层。�辖拥���道的功能。沿线共有�对公交站台,平均间距约��畲蠹渚嘣嘉猯��钚〖渚嘣嘉��站台形式为非港湾式。彩云路提升改造工程将保留现状公交站台。�嵊�彩云路是昆明市的一条南北向的城市主干路,连接昆明主城区与呈贡新区,市政府的部分职能已经搬迁至呈贡新区。其中有一段与地铁线路重合,地铁线位局部位于地上,其余为地下。由市区至呈贡新区,彩云路是主要的一条道路,但是目前已经很拥堵。为了改善行车条件,该路的快速化改造提上了日程,笔者参与了彩云路的快速化改造的设计将主干路提升改造为快速路,将会大幅提高通行能力。是否具有改造条件,应结合现状道路的实际情况,综合进行分析。彩云路的路幅为四幅路,主线与辅路之间均设置有绿化带分隔,分别为���哂兄飨吡��⒖I璩鋈肟诘奶跫���莨�范要求,应增加监控设置,因此彩云路具有改造为快速路的条件。道路交通�过渡,属地层突变现象。中风化岩层是地层由浅至工作。双向十车道,红线宽度为���⑶以谥飨咧�洹�和�参考文献【�咳盍至��缎司��ǜ谘也谢�帘咂缕苹导胺阑��垦彝凉こ�界,����:�—�.【�抗こ痰刂适植岜辔�幔�こ痰刂适植�第四版��.北京:中国建筑工业出版社,��.【�吭�ㄐ牛��稳伲�呕�危�ǜ谘仪蜃捶缁�墓こ炭辈旌痛��措施探讨【�浚�阒萁ㄖ�����:�—�.���
全文预览
