地铁车辆应用变频空调的节能分析

在�加一项剔除相互影响的�和�车的节能结果,具体�Р深圳某地铁线上安装半列车,并与相应的半列原装�如表�、表�所示。�Р车进行对比,以验证变频空调的实际节能效果。�从表�、表�的数据分析结果可知,变频空调�Р 在控制柜中加装电能表、车厢中加装温湿度�总节能比率可达��%以上。�Р 表�深圳某地铁线某列车空调用电量数据�Р 表�变频空调与定频空调相比节能率�%�一定波动。但试验结果依然能够证明:地铁车辆变�Р 项目�数值�频机组对客室温度的控制优于定频空调机组,提高�Р �车相比�车节能比率���.���了地铁车辆客室的舒适性。同时变频空调机组能�Р �车相比�车节能比率���.���可靠有效地实现较大的节能,可极大降低地铁车辆�Р �车相比�车节能比率���.���Р 的营运成本。�Р 总节能比率���.���Р 去掉�、�车后节能比率���.���参考文献�Р ���项文路.现代城市轨道车辆空调系统的特点及发展方�Р 向���.铁道机车车辆,����,�����:��—��.�Р�结论����张永利,孟胜军.轨道车辆变频空调机组在轨道交通中�Р 的节能分析���.现代城市轨道交通,����,���:��—��.�Р 从以上模拟运行和实际装车运行试验可知,在������/�����—����,铁道客车空调机组���.�Р过渡性季节�主要在�、�、�、��、��月�,地铁车辆������/�����—����,客车空调设计参数���.�Р变频空调的节能效益可达到��% ~��%。由于试�作者简介:李瑞振�����一�,男,广东潮阳人,大学,助理工�Р 程师及����项目管理师�,从事轨道车辆空调设计和技术�Р验存有一定的局限性,节能效果不一定很准确,且�管理工作。�Р在实际营运中,随载客量的不同,节能效率也会有�收稿日期:����—��—��;修回日期:����—��—���