冷水机组系统组成Р图2.3 制冷压缩机系统的原理图Р由图2.2可以看出,中央空调的冷水机组主要有两个水循环系统构成,即冷却水循环系统和冷冻水循环系统,压缩机(图2.3)不断地从蒸发器中抽取制冷剂蒸汽,低压制冷剂蒸汽在压缩机内部被压缩为高压蒸汽后进入冷凝器中,制冷剂和冷却水在冷凝器中进行热交换,制冷剂放热后变为高压液体,通过热力膨胀阀后,液态制冷剂压力急剧下降,变为低压液态制冷剂后进入蒸发器,在蒸发器中,低压液态制冷剂通过与冷冻水的热交换吸收冷冻水的热量,冷冻水通过盘管吹出冷风以达到降温的目的,温度升高了的循环水回到冷冻主机又成为了冷冻水,而变为低压蒸汽的制冷剂,在通过回气管重新吸入压缩机,开始新的一轮制冷循环。而冷却水在与制冷剂完成热交换之后,由冷却水泵加压,通过冷却水管道到达散热塔与外界进行热交换,降温后的冷却水重新流入冷冻主机开始下一轮的循环。Р2.3中央空调系统的节能原理Р 中央空调系统按负载类型可分为两大类,①变转矩负载:如冷却水系统、冷冻水系统、冷却塔风机系统等风机、水泵类负载;②恒转矩负载:如主制冷压缩机系统。不同的转矩类型具有完全不同的转矩功率关系特性,我们知道风机、水泵类变转矩负载特性满足流体动力学关系理论,即以下数学关系成立: n1/n2∝q1/q2 ,h1/h2∝(n1/n2), p1/p2∝(n1/n2) ,其中,n、h、q、p分别表示转速、流量、扬程、轴功率。它们之间的关系曲线如图2.4所示。Р 由式(1)可知,若转速下降到额定转速的70%,那么,扬程将下降到额定值的50%,同时,轴输出功率下降到额定值的35%。从图2.4中可以看出,管网的阻尼随扬程的降低而减小。在满足系统基本扬程需求的情形下,若系统的流量需求减少到额定流量的50%时,在变频控制方式下,其对应输出功率仅约为额定功率的13%。这就为实施变频节能技术改造提供了数学理论上的可行性保障空间。
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