。这种现象给设备结构�法,其解决的方法也各不相同,最终也不能彻底解�Р带来了一定的影响,长期下去有一定的破坏力。�决。只能是采取强制手段或施用外力,从表面加�Р ���某种挤压力突然释放时,台车整体突然下�以限制或消除,出现什么故障解决什么故障。�Р落,给整个轨道支承结构一个很大的冲击,楼板振�Р动。易造成结构疲劳冲击损坏。��台车在下轨面起拱的原因分析�Р ���台车与台车的接触本来是面接触,在进入�如图�所示可看到,在台车出弯道之前,也就�Р下轨面时,因为没有完全出机尾弯轨,台车与台车�是前面两轮已进入水平轨,后面两轮还没进入水�Р不能保证面接触,而是部分接触�或叫准线接�平轨时,两挂台车之间有一个高度差,见图�中序�Р触�;长期下去,接触面凹凸不平造成漏风;影响烧�号�,�。就是这个高度差导致如前所叙述的现象。�Р结生产效率。�Р ���起拱高出部分很容易与沿轨道方向上的�栏目编辑:孙维宁�Р真空的现象,还会出现滤液被倒抽现象,腐蚀甚至�Р堵塞真空管。�表�改进前后工艺参数对比�Р�.�治理“跑、冒、滴、漏”,改善现场环境�Р ���将原来平底的洗布水接液盘改为锥形接�Р液盘,使渣难以积存于接液盘中,并加高接液盘边�Р缘,避免外泄,同时定期对接液盘内的渣浆进行清�Р理。�Р ���将泵区和罐区地面打成斜坡,并新增围堰、�Р排水沟和地坑,使泄漏的渣液汇集到地坑内,然后��结语�Р返回带式过滤机再次过滤,改善了现场环境。�带式过滤机在钒制品生产线的成功应用,不�Р ���在浸出区厂房增加通风设施,把封闭的厂�仅提高了装备水平,同时扩大了钒制品生产线的�Р房侧面改为敞开式,便于该区域蒸气外排。�产能,为攀钢带来了较好的经济效益,为国内新建�Р 钒制品生产线的设计提供了参考。�Р�改进后的效果���������—��收稿��Р 改进前后工艺参数对比如表�所示。�Р 一��—�
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