.2 记录要求Р 7.2.1 数据链记录系统应采用数字方式将数据记录并存储于记录模块中。Р 7.2.2 每个信息的记录格式应易识别,并可以进行解码。Р 7.2.3 不允许使用数据压缩技术。Р 7.3 记录容量Р 7.3.1 记录系统能够至少保存最近 2 h 内的所有必需的数据链信息,并且在记录系统设计时要考虑未Р 来新技术可能需要替换总线传输速度并扩大记录媒介的容量等因素。Р 7.3.2 为了优化记录容量,数据链信息应可以进行断续记录,例如:当有信息通讯的时候才进行记录。Р 7.4 数据链信息访问Р 7.4.1 获取记录信息时,不应擦除、重写或改变记录内容。Р 7.4.2 可以使用标准的计算机接口对所有数据进行无损恢复。Р 7.4.3 获取记录信息时,不需要将记录模块从航空器安装位置上取下。Р 7.4.4 在进行记录数据读取的过程中不要求数据链记录系统同时进行记录。Р 7.5 记录延迟Р 施加在记录系统输入端的一个由 103 个 ASCII 码(或等效的)字符组成的有效信息的记录延迟不能Р 超过 1 s,即从记录系统开始收到数据输入到数据被存储于记录模块的时间不能超过 1 s。Р 7.6 数据链应用及服务Р 无论是采用自动或是手动方法,数据链消息都应该记录在航空器上,并且应该采用独立的媒介传送Р 方式。Р 7.7 记录内容Р 包括: Р a) 飞行员发布和接收的消息内容; Р b) 消息的优先次序,例如一条消息有相关联的优先次序,那么可能会对于该消息的排位、显示方Р 法或传送产生影响; Р c) 任何有效队列中的消息数量,即在任一给定的时间里,有多少消息被航空器接收但未显示给飞Р 行员或有多少飞行员发出的消息还未送达地面; Р d) 每条消息的显示状态,即指基于系统构建所记录的信息中包含飞行员对于消息的选择状态,包Р 括消息的新到、打开、接受、拒绝等。Р 7.8 时标Р 8
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