列决策都委托给第四方物流公司。随着服务网点的不断增加,顾客对服务水平的要求不断提高,汽车生产商也在寻找更来考虑,企业不得不在成本与顾客满意度之间做权衡,这也是物流领域的重要研究课题。备件需求较小规模的时候,维修站是提前向区域库订购好备件,通过自己派车或者委托专业运输企业到备件库提取货物,这种自提模式带来非常高的运输成本以及时间成本。随着售后服务重要性的凸显,上述模式已经不能满足备件迅速发展所要求的高效物流运作。因此,为维修站点提有效的备件配送服务不仅能够满足汽车售后备件业务发展的需要,也是增加市场竞争力、提升汽车企业形象的有力措施。本文提出在备件的终端配送方案中,采用共同配送策略,对以下三方面均具备重要的意义。站在顾客的角度,该策略为顾客提供及时的备件服务,为顾客节省时间和精力,也在备件价格上得到实际的实惠;站在企业的角度,共同配送有效降低汽车企业的配送成本,减少备件仓储用地或租金,提高车辆利用率,减少人员开支及日常运营费用,最终很大程度降低备件物流的总成本。从社会角度,该策略将降低在道路上行驶的运输车辆数和车辆行驶里程数,减少能源浪费,减少汽车尾气排放,缓解城市汽车备件是备件在汽车行业里的名称,因此汽车备件具备一般备件的特性,汽车备件物流具有备件物流的一般特性。备件的需求在空间和时间上是偶然的,很难预测,单次需求量不大,体现不出规模经济效应,这些特征对备件物流的运作效率有很大影西南交通大学硕士研究生学位论文直接影响客户满意度。售后服务己经成为各厂商竞争差异化的重要手段,而高效的备库统一调配发货,区域中心库向服务范围内的维修站提供备件配送服务,汽车生产商加高效、便捷、低成本的备件物流模式。各大汽车生产企业通过为顾客提供高效率的备件供应服务赢得顾客的满意度,从而抢占市场份额,从企业自身利益最大化的角度拥堵现象等。响。备件的库存和配送是备件物流的关键因素,从而吸引了很多学者‘。
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