续流动的气Р体为工质,通过压缩气体带动叶轮高速旋转,将燃气的热能与压力能转化成有Р用的机械功的动力机械。Р 燃气轮机有不同的分类方法,一般情况如图 1-1 所示。Р 压气机、燃烧室和透平构成了燃气轮机的主机部分,从左向右依次是进气Р口,对空气进行压缩的压气机,通常为多级轴流式;然后是燃料与空气进行混Р合燃烧产生高温高压气体的燃烧室,最右边是动力输出的涡轮,最后从右侧将Р燃气排出。图 1-2 是某型燃气轮机结构示意图。Р -1-Р哈尔滨工业大学工学硕士学位论文Р 涡轮喷气发动机Р 航空用Р 涡轮螺旋桨发动机Р 涡轮轴发动机Р 涡轮风扇发动机Р 按适用对象舰船用Р 工业用Р 简单循环Р燃按循环方式复杂循环Р气Р 联合循环Р轮Р机单转子Р 双转子(分轴) Р 按转子数Р 多转子(套轴、多轴) Р 重型燃气轮机Р 按功重比Р 轻型燃气轮机(航空燃机改型) Р 微型和超微型燃气轮机Р Р 图 1-1 燃气轮机分类Р Р 图 1-2 某型燃气轮机结构Р -2-Р哈尔滨工业大学工学硕士学位论文Р1.2.1.1 压气机Р 压气机是燃气轮机的主要组成部件之一,它是由固定在基础上不动的气缸Р和气缸内旋转的转子两大部件组成,其作用是为燃气轮机的运行提供高压力的Р空气。压气机有轴流式和离心式之分,离心式压气机流量小且效率低,仅适用Р于小型的燃机。相较之下,轴流式压气机比较常用。图 1-3 为压气机结构示意Р图。Р Р 图 1-3 压气机结构Р1.2.1.2 燃烧室Р 燃烧室是燃机的另一个主要组成部件,它能通过点燃向燃烧室加入的燃Р料,通过能量转换后得到的热能将进入燃烧室的高压气体变成高温高压的燃Р气。高温高压的燃气膨胀做功,将其中所含的热能和压力能转换为机械功。这Р些机械工一部分用来带动压气机对空气进行压缩,另一部分对外输出。图 1-4Р为燃烧室结构示意图。Р Р 图 1-4 燃烧室结构Р -3-
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