1—1国内外凝灰岩公路/fk.路隧道简况表隧道国家工况概况围岩施工备注名称(时间)方法双线公路隧道,全长3109m,最大埋凝灰卡迈尔以色列深210m,开挖断面为11.4m×10.4m,岩、砾上下台文献初期支护,Q28锚杆,格栅拱架间距隧道(2009)岩、白阶法1.5m,C30钢纤维混凝土,不设二次衬砌。垩岩等单线/三线铁路隧道,全长5848m,最玄武岩三台阶文献禾洛山中国大埋深220m,开挖断面19.7mxl3.9m,夹凝灰预留核隧道(2007)初期支护,942小导管,长5m,18号石心土法工字钢,间距0.5m。苍岭中国双线公路隧道,全长7692m,最大埋凝灰全断面文献岩、花隧道(2008)深756m,开挖断面l1.1m×9.Om。开挖法岗斑岩双线公路隧道,全长650m,最大埋深元宝山中国25m,开挖断面13.Om×6.5m,初期支全风化预留核文献护用cp25中空注浆锚杆,长3.5m,18隧道(2010)凝灰岩心土法号工字钢,间距0.5m,二次衬砌为45cm钢筋混凝土。双线公路隧道,全长3270m,初期支凝灰石郎山中国护,cp25中空注浆锚杆,长3.5m,18岩、角预留核文献隧道(2012)号工字钢,间距0.5m,二次衬砌为钢心土法筋混凝土。砾岩单线铁路隧道,全长12214m,最大埋双侧壁三联中国深280m,开挖断面13.6m×12.2m,初凝灰期支护,942小导管,长3.5m,20号岩、玄导坑文献隧道(2012)法、三工字钢,间距O.5m,二次衬砌为C30武岩等台阶法钢筋混凝土。1.2国内外研究现状1.2.1典型工程实例20世纪以来,随着隧道建设的不断推进,越来越多的隧道工程修建于复杂的环境中,比如高地应力、富水地层、岩溶、高瓦斯煤系地层、大跨度等,在这些复杂环境条件下修建隧道,往往容易产生产生大变形问题,国内外出现了不少隧道大变形工程实例,部分典型实例总结见表l一2。2
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