敲碎,表面清除不净,路面构造深度内部残存大量覆冰(说明冰层跟路面粘附着很紧密)。喷涂区路面冰层比较薄,用同样的方法敲打路面冰层,冰层块状脱落,且路面构造深度无暗冰(说明冰层跟路面粘附力小,和试验室的模拟试验很相似)。在没有扰动的情况下,喷涂区和未喷涂区结冰程度不一样说明自融冰涂层对冰层有明显的抑制作用,自融冰涂层降低了冰层跟路面的粘附力,延缓了路面结冰时间。4.2桥面融雪除冰观测为了检验自融冰涂层的实际融冰除雪效果,2014—02对丁集立交桥的涂层进行观测,时值低温降雪,清晨桥面温度低至一10℃,未喷涂路面表面由于积雪冻结而在桥面形成冰层,桥面发白,桥面光滑,行车十分困难。喷涂区已露出黑色沥青路面,车辆行走,冰层破裂并被带走,构造深度内无积冰,涂层显示出较好的融雪除冰效果,路面情况如图6所示。图6桥面融雪除冰效果该涂层技术已在江苏省连云港、扬州、淮安、南通等地区多座立交桥、跨江大桥、跨河大桥、高速公路、市政道路上应用。经多场冬季降雪天气检验,该涂层可有效抑制路、桥面冰层的产生,使路面积雪结冰现象大幅减少。该研究成果对推动公路养护行业科技进步,保障道路安全通畅等方面具有良好的经济、社会和环保效益,在路桥除雪融冰方面具有广阔的推广前景。5结语(1)试件拉伸和剪切破坏表明采用自融冰涂层涂刷后,冰层与沥青混合料表面的抗拉强度和剪切强度分别下降了38.2%和63.1%,自融冰涂层有助于路面冰层破碎和清除。(2)车轮碾压加速试验和人工破冰试验表明自融冰涂层能够降低冰层对路面的粘附力,利于车轮对冰层的碾碎,恢复路面的表面纹理,增加车辆行驶的安全性。(3)涂层加速溶解试验表明具有高效持久的融冰化雪功能。(4)应用研究表明自融冰涂层对冰层有明显的抑制作用,降低了冰层跟路面的粘附力,延缓了路面结冰时间。(5)桥面融雪除冰观测涂层可有效抑制路、桥面冰层的产生,使路面积雪结冰现象大幅减少。一28—
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