程在相对短暂的时间内完成?,结构对二次变形的抵抗能力较弱,因此需要在满足托换桩承载力的基础上严格控制托换结构的变形。众所周知,结构的变形主要由外荷载的大小和结构的刚度决定。在托换工程中,刚度是变形控制的关键。在满足承载力的条件下,如果要将变形控制在尽量小的范围内,就必须增大桩基刚度。桩基刚度与桩体刚度是两个不同的概念,桩体刚度是桩构件本身的刚度,而桩基刚度是桩顶荷载和桩顶位移之间的关系, 即P~S曲线的斜率。荷载和沉降并不是线性关系,但是在较小的荷载水平和变形条件下,可近似认为两者是线性关系。在托换工程中,对变形要求比较严格,沉降量通常较小,因此,桩基刚度可以看作是常数。只要清楚了荷载和沉降的关系,即可知桩基刚度。对于桩基托换来说,被托换桩和上部结构的刚度共同决定了顶升、截桩过程中上下结构荷载的分配比例;新桩刚度则是决定截桩过程中托换体系下沉的重要因素乜1。在基坑开挖过程中,上部荷载的分配则是由托换桩与被托换桩的刚度比值来决定的,由此可知:合理地确定托换桩的桩基刚度,对于控制桩基托换工程中各部分的变形量具有举足轻重的作用。, 2.2.2桩基刚度的影响因素(1)桩的长径比L/d 桩基刚度随着L/d的增大而增大,即桩长度越大,桩基沉降越小,桩基刚度越大。(2)桩体的刚度系数K 桩体刚度系数K越大,即桩土相对越难压缩,桩基沉降越小,桩基刚度越大。(3)桩端处持力土层的弹性模量与桩侧土弹性模量之比值邑/E, 桩基刚度随着色/E。的增大而增大,即桩端持力层相对于桩侧土层越难压缩,沉降就越小,桩基刚度就越大。长径比L/d和刚度系数K的大小也会使得持力层的性状对单桩沉降的影响产生明显的变化。对于细长桩(L/d较大),桩端持力层性状对单桩沉降和桩基刚度影响较小;反之,对于短桩,则有显著的影响。 K值的减小将使得持力层性状对单桩沉降和桩基刚度的影响趋于降低;反之,K值的增大则使得此影响趋 7
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